Le jeudi 27 mars 2025, Saint-Nazaire a accueilli un événement exceptionnel pour MSC Croisières et les Chantiers de l’Atlantique. Une triple cérémonie a rassemblé les dirigeants de MSC Croisières venus d’Italie et de France, le ministre de l’Industrie et de l’Énergie Marc Ferracci, ainsi que des figures emblématiques de l’industrie maritime, dont la famille Aponte.
Trois moments forts pour l’avenir de MSC
La journée a commencé avec la première étape de construction du MSC World Atlantic. La découpe de la première tôle, un moment symbolique, a été retransmise en direct. Les dirigeants ont ensuite signé la pièce d’acier découpée à l’effigie du navire.
Ensuite, la cérémonie des pièces du MSC World Asia a pris place. Cette tradition maritime, censée porter chance, a mis à l’honneur deux employées de longue date de MSC Croisières et des Chantiers de l’Atlantique. Elles ont placé une pièce chacune dans un compartiment du navire, qui sera livré en 2026.
Enfin, la journée s’est achevée avec la livraison du MSC World America. La marraine du paquebot, Asya Fontini, petite-fille du fondateur de MSC, était présente. Le prêtre de Saint-Nazaire a béni le navire, avant que la traditionnelle bouteille de champagne ne soit brisée sur la coque.
Un navire d’exception prêt à prendre la mer
Le MSC World America va bientôt rejoindre Miami sous le commandement du capitaine Dino Sagani. Son inauguration officielle aura lieu le 9 avril, avec un parterre de stars. Avant cela, le 5 avril, MSC inaugurera à Miami son tout premier terminal, le plus grand et le plus innovant au monde.
Visite exclusive du MSC World America : innovation et savoir-faire européen
Le 26 mars, nous avons découvert en avant-première le 19ème paquebot de MSC Croisières. Il peut accueillir 6 764 passagers dans 2 614 cabines. Son offre de divertissement est impressionnante : 19 restaurants, 18 bars, un casino, des auto-tamponneuses et l’un des plus longs toboggans secs en mer. Son attraction phare, le Cliffhanger, une balançoire perchée à plus de 50 m au-dessus des flots, promet des sensations fortes inédites.
En plus des loisirs, ce navire se distingue par son engagement environnemental et technologique. Son système de propulsion au gaz naturel liquéfié (GNL) réduit de 20 à 25 % les émissions de CO2. Cela en fait l’un des paquebots les plus éco-responsables de l’industrie. Patrick Pourbaix, Directeur Général France, insiste sur le savoir-faire européen : 70 % de la finition est française et 90 % européenne.
Le marché de la croisière en France : un potentiel à exploiter
Aujourd’hui, les Allemands, Italiens et Espagnols dominent le marché européen de la croisière. Les Français restent en retrait, avec seulement 600 000 passagers annuels. Pourtant, depuis la crise du Covid, le secteur progresse avec une hausse de 6 %.
MSC veut convaincre les Français de choisir la croisière. L’entreprise renforce donc sa présence à Marseille. Six navires y seront positionnés à l’été 2025, garantissant un départ chaque jour, sauf le mardi.
Comme l’a si bien formulé Patrick Pourbaix : « Les Français aiment les croisières, mais ils ne le savent pas encore. »
Ocean Cay: l’engagement écologique de MSC Croisières
MSC Croisières agit aussi sur terre. La compagnie a racheté l’île d’Ocean Cay aux Bahamas, autrefois une décharge industrielle. Elle a éliminé 15 000 tonnes de déchets et planté des milliers d’arbres. Une pouponnière à coraux a aussi vu le jour.
Aujourd’hui, la faune est de retour. Pour préserver cet écosystème fragile, MSC limite l’accès à un seul navire à la fois.
Avec cet engagement durable et ses innovations technologiques, MSC Croisières confirme son leadership. L’entreprise trace la voie vers un avenir plus respectueux des océans.
Propos recueillis par Kaoutar Mouhim.
