Ce matin, Benoit Tredez de Trecom Tourisme a échangé avec Jean Michel Juloux le directeur de Savanna Tours & Safaris, 1er réseau indépendant d’agences réceptives BtoB en Afrique, 38 ans d’expertise en Tanzanie.
Malgré les droits de trafic donnés à Qatar Airways et Ethiopian, il reste des problèmes à régler!
Benoit Tredez (BT) : Pourquoi toutes les compagnies aériennes y compris celle de Flying Doctors, d’hélicoptères et de montgolfières sont sur la liste noire de l’Union Européenne depuis le 03/06/2025 ?
Jean Michel Juloux (JMJ) : D‘après l’UE la mise sur liste noire des 35 compagnies aériennes, hélicoptères et montgolfières tanzaniennes résulte de lacunes dans la surveillance nationale de l’aviation civile par les autorités tanzaniennes. Les inspections ont révélé une pénurie de personnel qualifié, des processus de surveillance inefficaces concernant la navigabilité et les opérations aériennes, ainsi que des lacunes dans la gestion et la formation du personnel.
Il faut savoir que cette interdiction de l’Union Européenne est valable 6 mois, renouvelable, ce qui laisse au gouvernement de la Tanzanie et à sa présidente, le temps de se mettre en conformité.
BT : Pour le présent et après-demain quelle solution envisager ?
JMJ : Localement, les compagnies aériennes sont en règle avec l’aviation civile tanzanienne donc dans le cas d’un package local incluant les vols domestiques à l’intérieur de la Tanzanie, la RCP du DMC, s’il a en a une et à jour de sa cotisation, couvre le crash aérien en Tanzanie.
BT : Cela veut dire que si un client a réservé en direct auprès d’un DMC local, il est couvert en cas de crash aérien.
JMJ : Par extension, si le TO ou l’agent de voyages européens veulent être couverts par leur RCP il faut retirer les prestations aériennes locales. Le client réglera directement le DMC local à condition que le DMC local soit couvert par sa RCP et à jour de sa cotisation.
Pour les voyages déjà soldés, le TO ou l’agent de voyages remboursera les clients pour la prestation aérienne locale avant leur départ. Puis le client règlera directement la prestation aérienne auprès DMC du T.O ou de l’agence de voyages soit en arrivant soit avant son voyage.
Pour les voyages non encore soldés, le voyage sera vendu sans les prestations aériennes locales qui seront directement réglées par les clients auprès du DMC.
En Allemagne c’est ce type de solution vers laquelle les agences de voyages semblent s’orienter.
BT : Savanna Tours & Safaris propose cette solution
JMJ : Pour Savanna Tours & Safaris, c’est la solution que nous proposerons à nos partenaires T.O et agences de voyages, le temps de la mise en conformité de l’avion civile Tanzanienne avec l’Union Européenne. Il y aura donc un tarif prestations terrestres hors transport aérien local dont le montant sera clairement indiqué par exemple : prix / personne 2 500 USD hors vol domestique Arusha / Zanzibar 195 USD + 45 USD taxes d’aéroport et supplément hausse carburant.
BT : pourquoi la solution envisagée avec Qatar Airways et Ethiopian semble irréaliste
JMJ : La solution actuelle envisagée par le gouvernement Tanzanien d’utiliser Ethiopian ou Qatar Airways qui ont les droits de trafic JRO / ZNZ me semble irréaliste compte tenu du nombre clients qui volent d’Arusha sur Zanzibar. Que feront les clients qui vont sur Serengeti, Ruaha, Nyerere, Mikumi et les autres réserves ?
BT : n’hésitez pas à joindre les services au +33 (0)3 20 04 21 26 ou par WhatsApp (0)6 800 55 323 ou par courriel info@savannatours.com ou savanna.tours@orange.fr
Les propos de Jean Michel Juloux n’engagent que lui et son entreprise Savanna tours & safaris