Les compagnies aériennes low cost, comme Ryanair au Royaume-Uni et easyJet en France, diversifient leurs activités en proposant des offres de voyagistes, intégrant vols, hébergements et divers services comme des visites et expériences. Cette stratégie, motivée par la nécessité d’améliorer des marges souvent faibles, marque une évolution dans le secteur aérien. Mais représente-t-elle une menace pour les agences de voyages traditionnelles ?
La pression des coûts dans le low cost
Les compagnies low cost, comme Ryanair et easyJet, opèrent avec des marges assez faibles, souvent inférieures à 5 %, en raison de leur modèle basé sur des tarifs compétitifs. Ryanair, leader européen avec 181,8 millions de passagers en 2023, et easyJet, avec 69,7 millions en 2022, font face à des coûts croissants (carburant, taxes aéroportuaires). Selon Reuters (2025), easyJet a vu ses profits augmenter de 34 % en 2024 grâce à sa division vacances, tandis que Ryanair prévoit des bénéfices entre 1,55 et 1,80 milliard d’euros pour 2025, malgré des retards de livraison de Boeing. Les offres de voyagistes, à plus forte marge, permettent de diversifier les revenus.
Ryanair pourrait racheter des voyagistes anglais
Les rumeurs vont peut-être se confirmer rapidement. Ryanair devrait construire son offre de voyagiste par acquisitions. Selon cette hypothèse, Ryanair pourrait racheter loveholidays et la société cotée en bourse On The Beach. Une entrée directe via sa propre technologie et sa propre force de vente entraînerait une complexité et des problèmes de responsabilité supplémentaires pour Ryanair, notamment en raison de la réglementation Atol au Royaume-Uni, qui assure les voyages à forfait. En revanche, en acquérant des fournisseurs établis, l’entreprise pourrait accéder directement aux systèmes existants et à l’accès client.
easyJet Holidays s’offre un cadre du groupe DERTOUR (Kuoni)
Kevin Keogh, ancien vice-président senior des ventes et du marketing chez DERTOUR en Allemagne est désormais “directeur Europe” d’easyJet Holidays. Il va être responsable des opérations en Allemagne, en Suisse et en France.
Selon l‘Ireland Travel Trade Network , dans son nouveau poste, il se concentrera sur le renforcement de la position du voyagiste sur les marchés susmentionnés en améliorant son offre de produits. En 2024, easyJet holidays a généré 10 % des revenus totaux de la compagnie, un segment en croissance de 20 % par an
Une nouvelle concurrence pour les agences de voyages
Les offres de Ryanair et easyJet holidays concurrencent directement les agences de voyages. Avec des prix attractifs, ces compagnies attirent une clientèle sensible au coût. Leur contrôle direct sur les vols leur permet de proposer des packages compétitifs, réduisant les commissions versées aux agences tierces. Selon The Guardian (01/04/2023), easyJet se distingue par un meilleur service client, renforçant son attractivité face aux agences.
Une adaptation nécessaire pour les agences
Les agences de voyages doivent innover pour rester compétitives, en misant sur des expériences sur mesure et un service client premium. Collaborer avec ces compagnies low cost, comme le font certaines agences (physique et en ligne), peut aussi être une solution. Les voyageurs bénéficieront d’un marché plus diversifié, mais devront comparer attentivement les offres pour optimiser leur budget.