Air France ajoute deux villes américaines à sa carte pour la saison été 2027. À partir du 3 mai 2027, la compagnie reliera Paris-Charles de Gaulle à San Diego, en Californie, puis, dès le 14 mai, à Nashville, capitale de la musique country dans le Tennessee. Les deux lignes seront exploitées sans escale, trois fois par semaine, en Airbus A350-900. La compagnie y sera la seule à proposer un vol direct depuis Paris, et la vente des billets ouvre le 14 octobre 2026.
Deux ouvertures inédites au départ de Paris
Annoncées le 8 octobre 2026, ces deux routes sont les premières nouveautés du programme été 2027 de la compagnie, qui couvre la période d’avril à octobre. Ni San Diego ni Nashville ne disposaient jusqu’ici d’une liaison sans escale avec Paris.
Selon Air France, la compagnie sera la seule à relier Paris sans escale à ces deux villes. Pour Nashville, elle revendique même l’exclusivité d’un vol direct depuis l’Europe continentale, la ville étant aujourd’hui reliée à l’Europe par des vols au départ de Londres, Dublin ou Reykjavik.
Trois rotations hebdomadaires et des horaires calés sur les correspondances
Les deux lignes seront opérées les lundis, mercredis et vendredis. Vers San Diego, le vol AF058 quittera Roissy à 10 h 10 pour se poser à 12 h 50, heure locale. Le retour AF059 décollera à 15 h 10 et arrivera à Paris le lendemain à 11 h 05.
Vers Nashville, le vol AF046 partira de Paris-CDG à 14 h 10 et atterrira à 16 h 40, heure locale. Le vol retour AF047 quittera le Tennessee à 18 h 55 pour une arrivée à Roissy le lendemain à 10 h 15. Le numéro AF046 n’a pas été choisi au hasard : la compagnie y voit un clin d’œil à Dolly Parton, née en 1946.
L’Airbus A350-900 aux commandes
Les deux routes seront assurées en Airbus A350-900, le long-courrier de dernière génération de la flotte. L’appareil propose trois cabines : Business, Premium et Economy.
Dans sa version la plus récente, présentée par la compagnie, l’A350 embarque 48 sièges Business convertibles en lits plats d’environ deux mètres et fermés par une porte coulissante, 32 sièges Premium et 212 sièges Economy, avec Wi-Fi à bord. La configuration exacte retenue pour ces deux lignes n’a toutefois pas été précisée.
San Diego et Nashville, deux profils de clientèle
Au sud de la Californie, près de la frontière mexicaine, San Diego attire pour son climat, ses plages, le parc Balboa et son port, tout en pesant dans les secteurs des biotechnologies et de la défense. Sur ce marché, Air France retrouvera KLM, sa compagnie sœur, qui dessert déjà la ville jusqu’à trois fois par semaine depuis Amsterdam-Schiphol.
Nashville, de son côté, s’est imposée comme une destination de loisirs prisée grâce à sa scène musicale, du Grand Ole Opry aux salles de Broadway. Elle constitue aussi une porte d’entrée vers le sud-est des États-Unis, au carrefour des itinéraires entre Memphis, la Géorgie et les Appalaches.
Un réseau nord-américain redessiné
Avec ces ajouts, Air France desservira 20 destinations aux États-Unis à l’été 2027 : Atlanta, Boston, Chicago, Dallas, Detroit, Houston, Las Vegas, Los Angeles, Miami, Minneapolis, Nashville, New York-JFK, New York-Newark, Orlando, Phoenix, Raleigh-Durham, San Diego, San Francisco, Seattle et Washington.
Denver ne figure plus dans cette liste. La ligne saisonnière vers le Colorado a pris fin le 10 octobre 2026 et ne reprendra pas, alors qu’United Airlines prévoit d’ouvrir sa propre liaison Denver-Paris. La capacité ainsi libérée est redéployée sur d’autres routes du réseau américain.
Réservations ouvertes dès le 14 octobre
Les billets seront commercialisés à partir du 14 octobre 2026 sur le site airfrance.fr. Pour les professionnels, ces deux lignes offrent de nouvelles possibilités de circuits combinant la Californie et l’Ouest américain, ou le Tennessee et le Sud musical.