Selon le dernier Rapport mondial sur le trafic aéroportuaire du Conseil international des aéroports (ACI), le trafic aérien mondial devrait atteindre 9,8 milliards de passagers d’ici fin 2025.
Ce rapport, basé sur des données provenant de plus de 2 800 aéroports dans 185 pays, met en avant le trafic international comme moteur principal de la croissance, malgré les variations régionales et les défis à moyen terme
Justin Erbacci, directeur général de l’ACI Monde, a déclaré : « Le trafic aérien est en bonne voie pour atteindre 9,8 milliards de passagers cette année, soulignant le rôle de l’aviation comme moteur de la mobilité mondiale et de la croissance économique. Le trafic international reste le principal moteur de la croissance, mais les variations régionales reflètent une combinaison de forces structurelles, de défis politiques et d’évolution des habitudes de voyage. »
Il a ajouté : « Pour maintenir la demande de transport aérien à l’échelle mondiale, les régulateurs doivent promouvoir des politiques et des cadres qui améliorent la connectivité, garantissent la résilience à long terme et soutiennent une croissance durable. »
Le rapport prévoit une augmentation de 3,7 % d’une année sur l’autre du trafic mondial de passagers en 2024. Le trafic international devrait croître jusqu’à 5,3 % en 2025, contre 2,4 % pour les voyages intérieurs. Les données semestrielles montrent une augmentation de 2,1 % d’une année sur l’autre du trafic mondial de passagers, une augmentation de 4,9 % du trafic international et une baisse de 0,7 % du trafic intérieur.
Les prévisions régionales indiquent une croissance inégale à travers le monde
Les marchés émergents d’Afrique, d’Asie-Pacifique, du Moyen-Orient et d’Amérique latine devraient tirer cette croissance.
L’Europe devrait accueillir plus de 2,5 milliards de passagers (+ 3,6 % d’une année sur l’autre), le trafic international tirant la croissance tandis que le trafic intérieur diminue en raison de la concurrence du rail.
L’Amérique du Nord devrait accueillir 2,1 milliards de passagers. Le rapport conclut que si le trafic aérien mondial continue de croître, cette expansion reste inégale en raison de facteurs structurels, de l’évolution politique et de l’évolution des habitudes de voyage.
L’Asie-Pacifique devrait accueillir 3,6 milliards de passagers (+ 5,6 % d’une année sur l’autre), l’Asie du Sud et du Sud-Est étant en tête de la croissance et l’Asie de l’Est restant à la traîne.
L’Amérique latine et les Caraïbes devraient accueillir 789 millions de passagers (+ 4,1 % sur un an), grâce aux voyages d’agrément et à l’essor des compagnies low-cost. Le Moyen-Orient prévoit 466 millions de passagers (+ 5,9 % sur un an), soutenu par les investissements et le tourisme malgré la persistance des risques géopolitiques.
L’Afrique devrait accueillir 273 millions de passagers (+ 9,4 % d’une année sur l’autre), tirée par l’Afrique du Nord, le tourisme et une classe moyenne en pleine croissance.