Les cinq derniers Airbus A318 en service régulier -les plus petits membres de la famille A320 également surnommé le « Babybus »- appartiennent à la flotte d’Air France.
Il s’agit des cinq derniers des 18 appareils encore en service pour la compagnie aérienne française: Airbus n’ayant construit que 80 exemplaires de ce petit avion, d’une capacité de 131 places, pour la flotte d’Air France, entre 2001 et 2013.
Air France remplace progressivement l’A318 par l’A220-300 et prévoit de retirer définitivement ce type d’appareil d’ici 2027.
L’année dernière, la roumaine Tarom est devenue l’avant-dernière compagnie aérienne à retirer ce modèle de sa flotte.
Air France dessert encore une quarantaine de destinations avec l’A318
Certaines seront assurées régulièrement, tandis que d’autres ne le seront que ponctuellement.
La compagnie a principalement déployé ce type d’appareil depuis son hub de Paris-Charles-de-Gaulle sur des liaisons européennes. Durant toute la période de son programme de vols, le « Babybus » desservira régulièrement Amsterdam, Barcelone, Bergen, Berlin, Bordeaux, Brest, Budapest, Copenhague, Genève, Lyon, Madrid, Malaga, Marseille, Milan-Linate, Milan-Malpensa, Montpellier, Munich, Nantes, Naples, Nice, Rome-Fiumicino et Toulouse.
AF exploite l’A318 de manière temporaire ou sélective vers Bologne, Dublin, Florence, Hambourg, Manchester, Oslo, Porto, Prague, Valence, Venise, Vérone, Vienne, Varsovie et Zurich. Durant l’hiver, l’A318 assure également des vols intérieurs au départ de Paris-Orly vers Calvi, Marseille, Nice et Toulouse.