| On rapporte que l’Arabie saoudite travaille sur la nouvelle compagnie aérienne depuis 12 mois et que la nouvelle entreprise est soutenue par le Fonds d’investissement public (PIF) d’Arabie saoudite. Des sources proches du PIF ont déclaré à Arabian Business que « RIA » serait le nom du nouveau transporteur. Le nom «RIA» a été soumis au PIF comme option préférée, bien que la décision finale soit probablement prise par le prince héritier Mohamed Bin Salman |
L’aérien : un pilier capital
Riyadh International Airlines (RIA) serait un pilier important du développement touristique prévu en Arabie saoudite.Le plan est d’atteindre la taille d’Emirates d’ici sept ans, disent-ils. Les concurrents d’Emirates, d’Etihad et de Qatar Airways se sont déjà plaints d’aides d’État généreuses. Mais avec RIA, ceux-ci atteignent des dimensions complètement différentes
Un investissement de 100 milliards durant les 8 premières années
L’un des objectifs de l’Arabie saoudite pour Vision 2030 est un investissement de 100 milliards de dollars dans le secteur de l’aviation au cours des huit prochaines années, dont l’essentiel ira à la création d’un nouveau transporteur national desservant les routes mondiales. Le pays vise à desservir au moins 30 millions de voyageurs par an, contre 4 millions actuellement, et espère lancer ses opérations avec la nouvelle compagnie aérienne au quatrième trimestre 2022. Selon un rapport d’Arabian Business, le pays cible plus de 150 routes à travers 80 pays.
Il est évident que les transporteurs aériens, au Moyen Orient, observent
Lorsque l’Arabie saoudite a fait allusion pour la première fois à la création d’une nouvelle compagnie aérienne mondiale, le royaume prévoit que RIA s’attaque aux principaux transporteurs puissants du Moyen-Orient comme Emirates, Etihad et Qatar Airways.
