La compagnie tricolore transportera en septembre, le Pape en France. En attendant, elle vient de lancer sa nouvelle cabine La Première sur les vols Paris-San Franscico.
Dans le cadre de sa visite en France du 25 au 28 septembre 2026, Air France assurera le transport du Pape Léon XIV . Pour l’occasion, elle mobilisera un Airbus A321 pour accueillir le Saint Père, sa délégation de cardinaux et de journalistes accrédités. L’appareil arborera les armoiries de la Cité du Vatican, à l’extérieur comme à l’intérieur.
Voici le programme des vols spéciaux de cette visite pontificale :
- Samedi 26 septembre 2026 : départ du pavillon d’honneur de Paris-Orly à 17h45 à destination de Tarbes-Lourdes-Pyrénées ;
- Lundi 28 septembre 2026 à 07h40 : départ de Tarbes-Lourdes-Pyrénées à destination de Metz-Nancy-Lorraine ;
- Lundi 28 septembre 2026 à 19h00 : départ de Metz-Nancy-Lorraine à destination de Rome-Fiumicino.
Avant Léon XIV, Jean-Paul II et Benoît XVI ont également voyagé à bord de la compagnie nationale, en France comme à l’international.
Le 2 mai 1989, Air France a transporté le pape Jean-Paul II à bord du Concorde entre Saint-Denis de La Réunion et Lusaka, capitale de la Zambie, lors de sa tournée africaine. Sa Sainteté avait manifesté le désir d’assister au décollage.
Le 22 septembre 1996, Air France avait assuré à bord d’un Airbus A310, le vol du pape Jean-Paul II entre Reims et Rome-Fiumicino.
En 2008, Air France a transporté en Airbus A321, le pape Benoît XVI en France, entre Paris-Orly et Lourdes, puis entre Lourdes et Rome.
La nouvelle cabine La Première sur les vols Paris-San Francisco
Depuis le 14 aout dernier, Air France a déploié sa nouvelle cabine La Première sur certains vols Boeing 777-300ER entre Paris-Charles de Gaulle à l’aéroport international de San Francisco.
Vol quotidien doté de la nouvelle cabine La Première
AF084 : départ de Paris-Charles de Gaulle à 10h20, arrivée à San Francisco à 12h50 le même jour ;
AF083 : départ de San Francisco à 15h05, arrivée à Paris-Charles de Gaulle à 10h55 le lendemain.
Désormais, la Première est proposée au départ et à destination de sept villes américaines : Atlanta, Houston, Los Angeles, Miami, New York-JFK, San Francisco et Washington. À terme, ces suites équiperont davantage d’appareils et desserviront 13 destinations au départ de Paris-Charles de Gaulle.
La confidentialité avant tout
Dès leur arrivée à l’aéroport, à San Francisco comme à Paris, les clients La Première bénéficient d’un parcours exclusif, de leur entrée à l’aéroport jusqu’à la montée dans l’avion. Et vice-versa.
Des deux côtés de l’Atlantique, la confidentialité reste de mise. Jugez un peu : cheminement totalement privé, de l’arrivée à l’aéroport jusqu’à l’installation dans l’avion, accueil par un porteur pour la prise en charge des bagages. Les clients sont ensuite accompagnés vers un vestibule dédié pour réaliser les formalités liées au départ.
A l’arrivée de leur vol, les passagers peuvent se restaurer, se doucher et de récupérer leurs bagages. « Table gastronomique, espaces dédiés au repos, au soin ou au travail : tout y est conçu pour des moments privilégiés. Avant le décollage, les personnels La Première accompagnent leurs hôtes pour des transferts privés effectués à bord de Porsche Cayenne hybrides fonctionnant en mode électrique » explique-t-on chez Air France.
Cinq hublots par place, en première classe
À bord, la nouvelle suite La Première d’Air France s’étire sur cinq hublots. D’un concept entièrement modulable, chaque place se compose d’un fauteuil et d’une méridienne se transformant en un vrai lit, de deux mètres de long.
Le fauteuil s’adapte à chaque moment du vol : décollage, atterrissage, repas ou position relaxante. Doté de mousses ergonomiques moelleuses, il s’ajuste à la morphologie de chacun pour un grand confort.
Pour profiter de plus de 1.500 heures de divertissement, chaque passager dispose de deux écrans anti-reflets 4K de 32 pouces, d’un casque à réduction de bruit. Il peut utiliser des prises électriques 110V/220V, USB A et USB C, des emplacements de recharge à induction et un support pour smartphone ou tablette. Avec une simple pression du doigt, divers réglages sont possibles : inclinaison du fauteuil, de la méridienne ou du lit, éclairages et stores des hublots. Tout comme la navigation à travers les fonctionnalités des deux écrans disponibles.
Sans surprise, les grands chefs français signent les menus pour passagers voyageant en grand standing.