22 mai, 2024
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Voyages d’affaires: moins nombreux, différents et plus onéreux

Selon les statistiques, le nombre de voyages d’affaires a chuté de 80 % rien qu’en 2020. Plusieurs prestataires de voyages d’affaires ont fait faillite, les valises à roulettes, les masques, le café dans le wagon-restaurant étaient des signes du passé.

En 2021 : progression de 30% de plus qu’en 2020

Mais cela ne semble pas possible sans eux : en 2021, malgré des règles complexes de quarantaine et de test, il y a eu 30 % de voyages d’affaires de plus qu’en 2020. 

Alexander Albert – BCD Travel

Depuis le printemps de l’année dernière, les chiffres ont littéralement explosé. 

Il n’y a pas de données exactes pour l’ensemble de l’année écoulée, mais l’industrie s’accorde sur une chose : elle sera élevée. “Nous nous attendions toujours à une vague de proue”, déclare Alexander Albert, patron allemand du troisième plus grand fournisseur de voyages d’affaires au monde, BCD Travel, et président du comité des voyages d’affaires de l’Association allemande des voyages (DRV). L’intensité le surprit même.

Un rattrapage ?

Il y voit plusieurs causes, dont un simple besoin de se rattraper. Les projets reportés, les conférences reportées, se sont accumulés depuis deux ans. De plus, il y avait des goulots d’étranglement d’approvisionnement causés par la pandémie et la guerre en Europe : “Surtout avec les problèmes de chaîne d’approvisionnement, le besoin d’échange personnel était immense”, explique Albert. En même temps, 2022 a marqué un tournant dans la politique sanitaire : de nombreuses personnes ont été vaccinées au printemps, et les restrictions ont été levées dans de nombreux pays. Ces derniers, dit Albert, ont été décisifs. Avant cela, de nombreux employés n’avaient pas le droit de voyager – parce que l’entreprise avait peur des efforts et des coûts, ou parce que des pays comme la Chine interdisaient tout simplement l’entrée. Et même si les gens étaient autorisés à voyager, l’organisation était trop compliquée. “

Pour de nombreuses personnes, l’échange créatif fonctionne principalement sur le plan personnel

Maintenant que voyager est à nouveau plus facile, les gens font leurs valises pour une autre raison : l’appréciation de l’échange direct a augmenté. C’est ce qu’a montré une étude de l’Institut Fraunhofer d’ingénierie industrielle et d’organisation. En collaboration avec le “German Convention” Bureau, qui commercialise l’Allemagne en tant que lieu d’événements, les chercheurs du monde du travail ont constaté que les événements sur place sont ressentis comme étant d’une importance supérieure à la moyenne pour les échanges créatifs. Et cela malgré le fait que pour beaucoup de gens, ils ne représentent qu’une petite partie du temps de travail. “La mise en réseau est plus facile pour beaucoup dans les contacts personnels”, explique Stefan Rief, directeur des études et des instituts. “Cela inclut également, par exemple, être présenté par quelqu’un ou établir des contacts occasionnels.”

Des voyages d’affaires plus longs

Contrairement à un voyage touristique, un voyage d’affaires n’est pas prévu pour une durée plus courte, mais pour une durée plus longue. Le temps de consultation a presque triplé par rapport à avant la pandémie, explique Albert, le patron de BCD Allemagne. Qu’il s’agisse de simples questions sur le processus de réservation ou d’une planification d’urgence plus complexe, de plus en plus de personnes décrochent à nouveau le téléphone. Le besoin de conseil était particulièrement important juste après le redémarrage. “Les voyageurs d’affaires ont également dû réapprendre à voyager”, explique Albert. Cela se stabilise progressivement, mais à un niveau supérieur.

Les besoins ont aussi changé. 

Une enquête actuelle de la DRV montre que 10% de voyageurs d’affaires de plus que les années précédentes s’inquiètent de leur sécurité sur la route. Le spectre va des problèmes de santé majeurs aux problèmes pratiques mineurs. “Des questions comme” Que se passe-t-il si j’ai soudainement un test corona positif sur place? ” continuent d’occuper les gens », dit Albert. Les voyageurs veulent des numéros d’urgence et des informations sur les risques locaux à l’avance. Dans le même temps, le chercheur Rief a découvert qu’ils souhaitaient vivre davantage : “Les gens trouvent qu’il est plus important qu’auparavant de s’immerger dans l’environnement local, de se mettre en réseau avec ce qui s’y passe. Avant la pandémie, le transfert de connaissances était plus important.”

Les trains et les voitures de location sont particulièrement populaires depuis la pandémie

Les déplacements des voyageurs d’affaires sont plus longs généralement … pas étonnant, surtout en Europe, que les voyageurs décident souvent de prendre le train au lieu de l’avion. Les voitures de location sont également particulièrement populaires depuis la pandémie. “Dans la voiture de location, je ne respire que mon propre air”, explique Albert. “Le classique, que vous vous envoliez pour Paris le matin pour une réunion d’une heure et que vous reveniez le soir, est désormais une grande exception”, explique Albert. Selon ses estimations, les sorties à la journée représentent au maximum 20 % des déplacements. Au lieu de cela, les rendez-vous sont combinés.

Les voyages d’affaires sont devenus plus chers 

Les prix de l’énergie et la pénurie de main-d’œuvre qualifiée entraînent également une augmentation des coûts de déplacement et d’hébergement. À ce jour, il y a des hôtels où les restaurants ou des étages entiers sont fermés parce qu’il y a un manque de personnel, explique Albert. De nombreuses entreprises du secteur de l’hôtellerie et de la restauration doivent également compenser les coûts des emprunts et les pertes de revenus de ces dernières années. Cela explique pourquoi le nombre de voyages a diminué, mais pourquoi les ventes sont déjà au-dessus du niveau de 2019 dans certains cas. À l’échelle de l’industrie, Albert s’attend à 80 à 85 % des ventes de 2019 en 2023.

Une normalisation d’ici 2026 ?

Albert estime : 2026. Il a observé attentivement les développements en Chine et en Russie, où se rendait une grande partie des voyages d’affaires. Au cours de sa carrière, il a connu de nombreux bouleversements dans l’industrie, comme le virus Sars. “Auparavant, les crises survenaient tous les six à sept ans, mais maintenant les intervalles sont devenus plus courts”, explique Albert. Le fait que de plus en plus de développements à l’autre bout du monde déterminent le nombre de personnes dans ce pays qui accèdent à la classe affaires fait depuis longtemps partie de la vie quotidienne. “Cela montre surtout à quel point nous vivons tous mondialisés.”

Avec les informations diffusées par https://www.sueddeutsche.de/

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