Selon diverses informations, c’est Ben Smith, le patron d’Air France depuis 2018, qui aurait pris la décision de quitter l’aéroport d’Orly. En fait, il s’agit d’un choix normal. Les compagnies low-cost ont désormais pris les premières places sur le marché national. A Paris, elles sont basées pour la plupart à Orly.
Des difficultés pour certains voyageurs
Il est évident que ceux qui habitent dans le sud de la capitale, il sera plus coûteux et plus long de rejoindre l’aéroport de Paris CDG. Pour ceux qui ont une correspondance, soit, ils prennent Air France de bout en bout, soit il faudra prévoir plus de temps pour le transfert entre Orly et CDG.
Un retrait d’Air France engagé de longue date
Le retrait d’Air France d’Orly est un mouvement engagé de longue date. Il a commencé par le plan de restructuration du réseau intérieur de la compagnie, quand la filiale Hop !, chargée des liaisons court-courriers, a vu, pendant la pandémie de Covid-19, ses activités transférées d’Orly vers les plateformes de Roissy et de Lyon.
Air France est chassé par les low-cost
Si vous consultez les prix actuellement entre Paris et la province, il est clair que les prix sur Air France sont devenus bien trop chers. Les compagnies low cost comme Volotea pratiquent encore des prix raisonnables entre Paris et la province et vice et versa. La low-cost d’Air France, Transavia, devrait rester à Orly.
Eric Ciotti s’est exprimé sur X (ex twitter)
“Anne-Marie Couderc, Présidente d’Air France vient de m’annoncer l’arrêt de la ligne Paris Orly-Nice qui ne serait plus assurée par la compagnie en 2026. Il en serait de même pour Paris et Toulouse. Cette décision sans aucune concertation est honteuse et scandaleuse. Je m’y opposerai de toutes mes forces. Je viens de saisir la Première ministre de cette annonce qui méprise les territoires”
Orly est devenu un souk
Ayant eu l’occasion de me rendre à Orly plusieurs fois ces derniers mois, il faut bien reconnaître que l’aéroport d’Orly n’est pas agréable. La zone réservée aux vols Vueling est stressante. Si vous consultez le site www.airquality.com, vous observerez le jugement terrible des passagers.
Nous avons relevé celui d’un passager en juin 2023 : “ Ce fut une expérience tellement chaotique pour moi et ma famille de 7 personnes qui venaient tous d’Amérique et rentraient chez elles. Je sais que nous sommes américains et que nous ne parlons pas français, ce qui peut être ennuyeux lorsqu’il s’agit d’écouter les instructions, mais cela ne donne pas au personnel la permission de nous traiter de manière aussi grossière et peu professionnelle. Plus précisément, au niveau de la sécurité, ils criaient après mes enfants et aux autres clients. Nous n’étions pas non plus prioritaires dans les files d’attente et avons été horriblement traités par le personnel d’un café. J’espère que si vous y allez, vous vous affirmerez et ne laisserez pas ces petits morveux vous bousculer”
J’ai vécu deux mauvaises expériences avec Vueling
J’ai eu le malheur de réserver un vol sur Vueling. On ne m’y reprendra plus. L’enregistrement est réellement stressant avec un alignement de comptoirs et des files d’attente qui n’en finissent pas. J’ai eu deux fois un vol annulé à la dernière minute sans personne pour nous renseigner et pour trouver une solution. J’attends toujours mes remboursements depuis le mois de juin.
Les adhérents de Flying Blue vont trinquer
Depuis que les tarifs sont devenus hors de prix tant en France que sur l’Europe, il devient difficile d’utiliser Air France, sauf si le billet est payé par votre entreprise. On tente d’utiliser une autre compagnie aérienne SkyTeam, mais pour combien de temps? Le programme Flying Blue est restreint compte tenu du faible nombre de compagnies aériennes comparé à Oneworld et StarAlliance. Le choix est vite fait, notamment sur l’Asie en passant par Francfort ou Zurich ou encore Londres.
