Premier opérateur européen à s’être implanté sur le marché ferroviaire français, en décembre 2021, Trenitalia est une compagnie d’origine italienne. Et même si la SNCF ne voit pas forcément d’un bon œil l’ouverture à la concurrence, la compagnie aux trains rouges conforte ses positions dans l’Hexagone.
Test d’un trajet vers Paris
Pour mieux la connaitre, je viens de réaliser un Chambéry-Paris à bord du Frecciarossa, son train à grande vitesse. Provenant de Milan, ce train dessert Turin, Oulx, Modane, Saint-Jean-de-Maurienne, Chambéry, Lyon Part-Dieu et Paris, Gare de Lyon.
A Chambéry, le train italien était indiqué sur le bon quai. En revanche, le plan de la composition du train figurant sur l’écran du quai, était erroné. Résultat : à la voiture 2 indiqué sur le plan correspondait finalement la voiture 6. A croire que nos compatriotes ne veulent pas faciliter la vie à leur concurrent transalpin.
A l’arrêt, devant chaque wagon, un contrôleur en pantalon gris et veste bleu marine arborant un liseré rouge, attend sur le quai et salue courtoisement les voyageurs.
Calme et confort à bord
En première classe comme en classe standard, la compagnie propose deux catégories de wagon : silenzio et allégro. En première classe, j’ai apprécié le grand calme régnant dans le wagon silenzio pendant tout le trajet. Installée confortablement dans l’un des sièges recouverts de cuir beige, j’ai utilisé le wifi gratuit et rechargé mon mobile .
Bonne surprise : une fois que le train a démarré, un agent de restauration me propose un « welcome drink ». Comprenez une boisson alcoolisée ou non accompagnée d’un encas salé ou sucré. J’ai opté pour les deux petits sandwichs au pain mie garnis de charcuterie italienne. Puis je me suis rendue au bar Freccia Bistro, en voiture 3, pour compléter mon diner avec un yaourt facturé seulement 2 euros. Les plats affichent des prix très raisonnables.
Beau service de restauration
En voyageant avec la SNCF, les passagers ont perdu l’habitude d’être servis à leur place. Pour éviter le déplacement jusqu’au bar, Frecciarossa propose un service de vente ambulante, qui passe dans chaque voiture, avec une sélection de sandwichs, salades, desserts, friandises, boissons fraiches, thé et café (paiement en espèces ou carte bancaire). Ou un service de livraison par le biais d’ Easy Bistrò. Disponible sur les lignes Paris–Milan et Paris–Marseille uniquement, il permet de passer une commande depuis son siège pour être livré à sa place, sans aucun supplément. Mieux, en classe Executive, le repas est inclus dans le prix du billet.
Juste avant l’arrivée.
Le contrôleur indique le numéro de quai et même le coté de l’ouverture de la porte, par rapport au sens de la marche. Cerise sur le gâteau, le contrôleur a même descendu ma valise sur le quai !
11 destinations en France et en Italie
Depuis le 4 mars 2026 à 8h, Trenitalia France a ouvert les ventes pour la saison estivale sur ses lignes Paris-Lyon, Paris-Marseille et Paris-Milan, avec des billets disponibles pour les six prochains mois. Les voyageurs ont le choix entre 11 destinations en France et en Italie, entre grandes villes européennes, soleil méditerranéen et parenthèses alpines. Et ce, dans la classe et l’ambiance de confort de leur choix.
Comme tout transporteur Trenitalia pratique le yield management : les tarifs sont ajustés en fonction du taux de remplissage des trains. Lors de l’ouverture des ventes, les billets démarrent à 23 € sur Paris-Lyon, 27 € sur Paris-Marseille et 35 € sur Paris-Milan. Les conditions d’échange de cette compagnie sont flexibles.
Gros plan sur la fréquence des lignes
- 14 allers-retours quotidiens en semaine entre Paris et Lyon ;
- 4 allers-retours quotidiens et des dessertes à Lyon Saint-Exupéry pour faciliter l’interconnexion avec l’aéroport, Avignon TGV et Aix-en-Provence TGV. Avec plus de 200 000 voyageurs entre juin et août 2025, la ligne Paris–Marseille entame sa deuxième saison estivale
- 2 allers-retours quotidiens sur le Paris-Milan. Un bémol toutefois : en raison de travaux d’infrastructure programmés sur la ligne transalpine, plusieurs non-circulations sont prévues au cours de l’été. Mieux vaut consulter régulièrement le site https://trenitalia.fr/info-trafic/
Réservation et mode de paiement
Les billets et les horaires sont disponibles sur trenitalia.fr, via l’application Trenitalia France, dans les billetteries physiques en gare et sur les bornes en libre-service. Pour régler leurs billets, les voyageurs peuvent notamment utiliser les Chèques-Vacances Connect, acceptés en billetterie et par téléphone. A noter l’offre de parrainage, qui procure 10% de réduction au parrain et 10% de réduction pour ses proches parrainés.
Accord de distribution avec Amadeus
Depuis avril dernier, les agences de voyages disposent d’un nouvel accès aux services de Trenitalia France via la plateforme Amadeus . Si ce n’est pas encore fait, la compagnie ferroviaire invite les agences à effectuer les démarches nécessaires pour obtenir leur accréditation et accéder à cette nouvelle offre.
L’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire piétine
Martine Denoune