Le vaisseau amiral de Royal Caribbean sera livré à l’armateur en octobre. Le paquebot doit rejoindre Shangaï, son port d’attache, en février prochain pour une exploitation commerciale dans toute l’Asie.
Il pourrait transporter jusqu’à 8 000 passagers …
Wonder of the Seas, le plus grand paquebot de croisière du monde avec ses 362 mètres de long sur 66 de large, 2 800 cabines, une capacité de 8 000 passagers.
Des loisirs à gogo
- Deux murs d’escalade
- Un simulateur de surf (FlowRider)
- Quinze piscines
- Dix bains à remous dont 2 suspendus au-dessus de l’eau
- Trois toboggans aquatiques allant du pont 18 au pont 15 (le pont piscine)
- Deux toboggans Ultimate Abyss de 30 mètres de long (non aquatiques)
- Deux théâtres dont un aquatique en extérieur
- Deux spas
- Un casino
- Un parc naturel (Central Park)
- Un minigolf et terrains de sport dont un terrain de basket
- Une patinoire
- Un carrousel
- Vingt restaurants
- Trente-cinq bars
- Un Bionic Bar (présent également à bord des paquebots de classe Quantum, de l’Harmony of the Seas et du Symphony of the Seas)
- Une fosse aquatique d’une profondeur de 5,4 mètres pour plongeon
- Un laser game
- Des boutiques et commerces
Des essais en cours
Le vaisseau amiral Royal Caribbean, construit dans le chantier naval français « de l’Atlantique » à Saint-Nazaire, subira une soixantaine d’essais – vitesse, bruit, vibrations, confort – qui dureront quelques jours, avant d’être livré à l’armateur. Pendant deux ans, après de longues études préliminaires impliquant des centaines de personnes, 2 000 personnes ont travaillé simultanément à la construction de ce géant des mers, composé de quelques équipements de fabrication étrangère mais tous assemblés en France.
