Malgré le retour progressif à l’exploitation des navires, le secteur des croisières a également continué d’enregistrer des pertes impressionnantes en 2022. C’est le cas de MSC Croisières, mais son concurrent Costa Croisières a fait pire.
Les résultats financiers sont dans le rouge vif
La société italienne du groupe Carnival (qui détient l’activité de l’allemand Aida) a clôturé l’exercice écoulé qui a débuté le 1er décembre 2021 et s’est terminé le 30 novembre 2022 avec des pertes de 2,082 milliards d’euros (contre 1,321 milliard en 2021. Malgré tout, les résultats en rouge vif ne remettront pas en cause la continuité de Costa Croisières. Ce qui fait dormir relativement paisiblement l’entreprise italienne c’est notamment le rapport accompagnant les états financiers. En effet son actionnaire majoritaire, Carnival Corporation, a apporté officiellement sa garantie pendant les 24 mois suivant l’arrêté des comptes 2022, et donc au moins jusqu’à fin novembre 2024.
700 000 clients ont voyagé avec Costa en 2022
Le rapport indique que 1,6 million de passagers ont été transportés au cours des 12 mois de l’année (700 000 avec Costa et 900 000 avec Aida). C’est moins de la moitié que ce que Costa Croisières avait transporté en 2019 (3,5 millions dont 2,2 avec Costa et 1,3 avec Aida).
2023 est l’espoir d’une amélioration
Enfin, en ce qui concerne 2023, le rapport la compagnie indique s’attendre à une amélioration de la capacité d’exploitation (qui passera de 72% à 89% au cours de l’année). La compagnie maritime s’attend à une augmentation du niveau de remplissage des navires.
