Avec ses joyaux insulaires, la Polynésie française tire son épingle du jeu, tout en développant un tourisme durable. Beau succès pour le workshop biannuel de Tahiti Tourisme qui vient de réunir à Paris, une quarantaine de tours opérateurs. Une manifestation professionnelle pour rappeler à ces professionnels les beautés de ces îles du Pacifique Sud. Et ce, en présence de la nouvelle Directrice Générale, Vaihere Lissant, et du Président du Conseil d’Administration, Bud Gilroy.
Un peu plus de 281.000 touristes en 2025
Située dans le sud de l’Océan Pacifique, à environ 17 000 kilomètres de l’Hexagone, Tahiti et ses iles paradisiaques a reçu 281277 touristes l’an dernier, soit une hausse annuelle de 6,6%. « Avec ce résultat, nous enregistrons une troisième année consécutive record » commente Vaihere Lissant. Pour cette destination du bout du monde, pas question de viser le sur tourisme. Le score actuel correspond déjà à un touriste par habitant, de cette collectivité d’outre-mer.
Toujours l’an dernier, les touristes provenaient surtout d’Amérique du Nord (42%), puis de la France (31%), de l’Europe (14%) et du Pacifique (8%). L’ouverture en décembre prochain par Air Tahiti Nui, d’une ligne Sydney-Papeete devrait doper le nombre d’arrivées de touristes australiens.
En moyenne, les touristes français consacrent trois semaines à la découverte de la Polynésie composée de cinq archipels : iles de la Société, iles Tuamotu, iles Gambier, iles Marquises, les Australes.
Pour cette destination haut de gamme, les dépenses -hors transport international- s’élèvent en moyenne à 3.185 euros. Cette forte contribution économique s’avère essentielle pour l’ensemble du territoire.
Trois compagnies aériennes depuis Paris
Désormais, la liaison Paris–Papeete est opérée par trois compagnies aériennes,
représentant entre 13 et 18 vols hebdomadaires. Au départ de CDG, Air Tahiti Nui et Air France desservent la destination. Au départ d’Orly, la compagnie French Bee du groupe Dubreuil, dessert aussi Papeete. Sans escale, il faut compter au moins 20 heures de vol.
Cette stabilité capacitaire garantit visibilité et sécurité commerciale aux agences partenaires et aux tour-opérateurs. Austral Lagons, Beachcomber Tours et Exotismes sont particulièrement actifs sur cette destination.
Hôtels : encore une montée en gamme
Afin de renforcer la qualité, la compétitivité, et le positionnement prémium de la destination, près de 18% des clés existantes- soit 487 chambres- font l’objet de rénovations majeures, surtout concentrées au 1er trimestre. Normal, la haute saison se situe de juin à octobre. Signalons deux projets emblématiques sur l’île de Bora Bora.
Fermé depuis 2023 pour rénovation, le légendaire Bloody Mary’s, un bar et un restaurant, se transforment en complexe hôtelier 4 étoiles : 37 bungalows (21 côté mer, 16 côté montagne), 2 petits immeubles de 8 chambres chacun et 3 villas privées. Le site comprend également une piscine, deux motu privatifs et un espace d’exposition culturelle.
Après plusieurs années de fermeture et deux ans de rénovation. Le Tahiti Lagoon Resort, ancien Méridien, situé à Punaauia qui vise les quatre étoiles, est déjà complet pour avril et mai 2026.
Croisière : en forte croissance
En matière de croisière, la capacité par nuitée cabine en 2026 progresse de 30 % par rapport à 2025. Et ce, avec l’arrivée ou le renforcement de bateaux de luxe : le Ritz-Carlton Yacht Collection (Evrima), Silversea Cruises et Ponant, qui avait déjà racheté le Paul Gauguin. Dès 2027, trois nouveaux bateaux basés à l’année viendront renforcer de 50% la capacité existante. Un bon moyen de lisser la saisonnalité.
Certes des gros navires font de rapides escales en Polynésie lors de leur tour du monde. Mais seuls les bateaux de 3.500 passagers y sont tolérés.
Soucieux de développer un tourisme durable, le territoire mise sur les croisières en tête de ligne d’une ou deux semaines, proposées par des navires d’une capacité maximale de 500 passagers.
Pour une expérience authentique, la compagnie maritime Aranui, qui exploite déjà l’Aranui 5 un navire cargo-mixte, disposera en mars 2027, d’un second navire alliant fret et croisière : l’Aranoa .
https://mistertravel.news/2026/03/09/bientot-laranoa-au-large-de-la-polynesie/