La compagnie japonaise renforce son réseau international et attend la livraison de nouveaux Boeing 787-9 équipés de THE Room FX, un nouveau standard de confort et d’espaces en classe Affaires.
Avec sa culture riche et diversifiée, le pays du Soleil-Levant attire de plus en plus de touristes étrangers. Au total 42,6 millions en 2025 contre 19,7 millions en 2015, selon les statistiques de l’Office du Tourisme Japonais (JNTO). L’an dernier, 457.000 Français ont visité cet archipel nippon, contre 2140.000 dix ans auparavant.
Ce boum touristique s’explique sous l’effet conjugué d’une forte baisse du cours du yen, de l’obtention des visas de tourisme et du renforcement des liaisons aériennes internationales vers et depuis l’aéroport de Tokyo-Haneda, plus proche du centre-ville. Situé à 15 kilomètres du centre-ville, il est plus pratique que celui de Narita, distant de 60 kilomètres.
| Une liaison quotidienne entre Paris et Tokyo
Bien sûr la compagnie nationale ANA (All Nippon Airways) maintient sa liaison quotidienne entre Paris et Tokyo-Haneda, à raison de sept allers-retours par semaine. En Europe, au cours du second semestre, cette compagnie prévoit desservir chaque jour Tokyo-Haneda au départ de Milan. Actuellement cette liaison n’est opérée que trois fois par semaine . Au total, le nombre de ses vols internationaux opérés a augmenté de 4 % durant le premier semestre 2026 par rapport à la même période de l’exercice précédent. Une nouvelle configuration de l’ensemble des cabines Des novembre 2026, ANA commencera à prendre livraison de nouveaux Boeing 787-9 équipés de THE Room FX, le nouveau siège de Business Class. De nouveaux sièges sont également prévus en Premium Economy et en Economy. D’où un meilleur confort des passagers pour ces longs vols. Il faut compter 13h30 au départ de Paris pour relier sans escale, Tokyo. Les premières lignes concernées et les dates de mise en service de ces nouveaux appareils seront annoncées dès leur confirmation. Première compagnie aérienne japonaise et seule compagnie 5 étoiles du pays depuis douze années consécutives, ANA avait présenté l’an dernier, son nouveau siège de Classe Affaires « THE Room FX » sur le stand de Safran, lors du 55e Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace du Bourget. Conçu pour le Boeing 787-9, ce siège de nouvelle génération avec porte privative, procure le plus grand espace de sa catégorie sur un appareil de taille moyenne. |
Martine Denoune |
Martine Denoune