Air France-KLM va passer une commande massive pour renouveler et étendre la flotte moyen-courrier de KLM et Transavia.
Le PDG Ben Smith a approché Boeing et Airbus pour une commande d’environ 160 appareils, selon le plusieurs sources d’information
“C’est à l’ordre du jour depuis 2004, mais cela n’a jamais été mis en place comme c’est le cas maintenant”, a déclaré Benjamin Smith à la publication. « Je suis très heureux de pouvoir conclure cette commande, la plus importante de l’histoire du groupe. »
L’objectif de la commande sera de renouveler la flotte moyen-courrier de KLM et de soutenir l’expansion actuelle du réseau de la compagnie low-cost du groupe Transavia.
Les prétendants les plus probables seront soit l’Airbus A320neo, soit le Boeing 737 MAX, que le groupe n’exploite pas encore.
En décembre 2020, Benjamin Smith a évoqué une autre possibilité : le remplacement de l’ancien A320 par un hypothétique A220-500. L’ajout de 20 à 25 sièges supplémentaires à l’A220-300 ferait de l’avion un concurrent direct de l’A320neo et du MAX 7. Cette option, si elle n’est pas exclue, doit encore être concrétisée par Airbus.
On peut toujours se poser la question sur le fait que le groupe est déjà fortement endetté auprès de la France et des Pays-Bas. Non ?
