Air Transat reliera Lyon-Saint Exupéry à Québec sans escale du 8 juin au 26 octobre 2027, à raison d’un vol par semaine en Airbus A321LR. Lyon devient ainsi la quatrième ville française reliée en direct à la capitale québécoise, après Paris, Marseille et Nantes. De quoi imaginer un été ou un automne entre les remparts du Vieux-Québec, la chute Montmorency, l’île d’Orléans et les reliefs de Charlevoix, jusqu’au flamboiement des érables en fin de saison.
Une ligne saisonnière taillée pour l’été et l’automne
Annoncée le 28 octobre 2026 par Transat, la liaison sera opérée une fois par semaine, du 8 juin au 26 octobre 2027. Le vol part de Québec le mardi soir pour se poser à Lyon le mercredi, l’appareil repartant de Saint-Exupéry le même jour en début d’après-midi. La compagnie y affecte un Airbus A321LR, monocouloir long-courrier qui propose une cabine Club en plus de la classe économique.
Pour Air Transat, Lyon et Barcelone, également ouverte au départ de Québec à l’été 2027, « marquent une nouvelle étape » dans la capitale québécoise, selon Sebastian Ponce, chef de la direction des revenus de Transat. La compagnie desservira alors cinq villes européennes sans escale depuis Québec : Paris, Marseille, Nantes, Lyon et Barcelone. Au départ de Lyon, cette ligne s’ajoute à la desserte de Montréal, exploitée toute l’année.
Le Vieux-Québec, des remparts au Petit-Champlain
Inscrit au patrimoine mondial de l’Unesco, l’arrondissement historique se parcourt à pied. Dans la Haute-Ville, le Château Frontenac, hôtel bâti en 1892-1893 pour une compagnie ferroviaire, domine la terrasse Dufferin et le fleuve. Ses tourelles, inspirées des châteaux de la Loire, sont devenues l’emblème de la ville.
Un funiculaire ou les escaliers mènent à la Basse-Ville, où le quartier du Petit-Champlain aligne boutiques d’artisans et maisons de pierre. Visites guidées historiques ou gourmandes, marchés publics et croisières sur le Saint-Laurent complètent le programme d’une première journée.
Montmorency et la Côte-de-Beaupré, l’eau en majesté
À une quinzaine de minutes du Vieux-Québec, la chute Montmorency tombe de 83 mètres, soit environ 30 mètres de plus que les chutes du Niagara. Un téléphérique monte au Manoir Montmorency, un pont suspendu enjambe la crête et un escalier panoramique de 487 marches redescend au pied de la cascade. Les plus aventureux traversent l’anse en tyrolienne ou empruntent la via ferrata.
Plus loin sur la Côte-de-Beaupré, le Canyon Sainte-Anne offre une chute de 74 mètres, franchie par trois ponts suspendus. Au large, l’île d’Orléans, surnommée le jardin de Québec, se prête à une boucle en voiture ou à vélo entre vignobles, cidreries, fromageries et vergers en autocueillette.
Charlevoix, entre fleuve et montagnes
Au nord-est, la région de Charlevoix, reconnue réserve de biosphère par l’Unesco, déroule ses villages entre caps boisés et fleuve. Baie-Saint-Paul, ses galeries et ses tables du terroir servent de point de départ à la route du Fleuve, qui file vers La Malbaie. Le Train de Charlevoix relie les deux localités en longeant la rive.
Les randonneurs visent le parc national des Hautes-Gorges-de-la-Rivière-Malbaie et son sentier de l’Acropole-des-Draveurs, tandis que les excursions aux baleines partent vers l’embouchure du Saguenay. Les parcs nationaux étant très fréquentés, la réservation à l’avance est recommandée.
Fin de saison sous les couleurs de l’automne
Le calendrier de la ligne tombe à point pour les amateurs de feuillage. Selon Bonjour Québec, l’apogée des couleurs survient en général la première semaine d’octobre dans la région de Québec et la deuxième dans Charlevoix. Au cap Tourmente, la halte migratoire des oies des neiges culmine durant la première quinzaine d’octobre.
Ce moment coïncide aussi avec la récolte des pommes à l’île d’Orléans. Les températures fraîchissent et il est prudent de prévoir des vêtements chauds pour les matinées.
Billets et formalités : ce qu’il faut prévoir
La mise en vente des billets était annoncée pour la fin octobre 2026. Les disponibilités et tarifs sont à consulter sur le site d’Air Transat, la compagnie n’ayant pas communiqué de prix.
Côté formalités, un voyageur français qui se rend au Canada en avion doit présenter un passeport valide et obtenir une autorisation de voyage électronique (AVE). Demandée en ligne sur le site officiel du gouvernement canadien, elle coûte 7 dollars canadiens et reste valable cinq ans ou jusqu’à l’expiration du passeport, pour des séjours de six mois au plus. Ottawa conseille de la solliciter avant de réserver son vol, le traitement pouvant prendre plusieurs jours. Pour préparer le séjour, l’office du tourisme Québec Cité recense hébergements, activités et itinéraires.