Tous les week-ends, nous donnons un aperçu assez complet de ce qui s’est passé, cette semaine, dans le transport aérien mondial.
Il y a deux parties, la première concernant quelques informations qui nous paraissent importantes ou significatives. La deuxième concerne toutes les compagnies aériennes ayant eu des nouveautés.
1 – Les six informations marquantes (et ensuite toutes les compagnies aériennes)
Air France : Air France perd encore 10 millions d’euros par jour. La compagnie prévoit la suppression de 7 580 postes d’ici la fin 2022 (6560 chez Air France et 1020 chez la filiale régionale HOP sur les quelque 45.000 salariés actuels). Le patron, Ben Smith voudrait obtenir le chômage partiel de ses salariés pour au moins deux ans. Il précise que les milliards de l’état ne suffiront pas. C’est dingue ! Non ?
IAG sera détenue en partie par le gouvernement espagnol, qui acquiert 2,5% de la société pour 81,1 millions de dollars US.
Thai Airways : Le Tribunal central des faillites de Thaïlande a approuvé un comité de sept membres pour concevoir le plan de restructuration. Thai Airways devrait renaître… une nouvelle fois !
Qatar Airways : annonce une perte de 1,92 milliard de dollars. L’émirat devrait injecter 2 milliards de dollars. Sympa. Non ?
Emirates : Parce que la compagnie aérienne du golfe a survolé une zone réglementée sur des vols de Dubaï à Téhéran, le département américain des transports lui inflige une amende. Incroyablement, c’est une infraction pénale des Etats-Unis. La compagnie aérienne doit payer une amende de 400 000 $. Cependant, la moitié de la somme sera annulée si elle ne commet pas de nouvelle infraction. C’est fou ! Non ?
737Max : L’appareil aurait reçu l’approbation des différentes autorités pour voler à nouveau. Le patron de la FAA l’a piloté le 1er Septembre. On l’appelle de plus en plus le Boeing 737-8 …
2 – Toutes les compagnies aériennes du monde entier
Air Arabia Abu Dhabi prévoit un service sans escale Abu Dhabi – Chittagong avec A320 à partir du 11 octobre 2020. Elle va également va lancer un service vers Chattogram depuis Abu Dhabi à partir du 11 octobre 2020.
Air Caraïbes – French Bee : Les deux compagnies, se sont associés à Assurever, pour offrir à leurs passagers une assurance Covid sur l’ensemble des destinations qu’elles desservent, si ceux-ci sont impactés par la COVID-19 au cours de leur voyage.
Air China : reprend le vol aller-retour Shenzhen – Los Angeles à partir du 29 septembre 2020.
Air Astana (Kazakhstan) reprend la liaison Nur-Sultan – Moscou Domodedovo le 30 septembre 2020 avec B767 et A320.
AirBaltic (Lettonie) prévoit le service Vilnius – Kyiv Borispil à partir du 27 octobre 2020, avec A220-300.
Air Mauritius prévoit de reprendre le service Maurice – Saint-Denis de la Réunion le 05 octobre 2020 avec l’A330-200.
Air Serbia introduira des vols supplémentaires vers Zurich au départ de Belgrade le 1er octobre 2020.
Air Seychelles a révisé la reprise prévue du service international jusqu’au 26 octobre 2020, sur les liaisons de Mahé à Johannesburg, Maurice et Tel Aviv.
AirAsia Japon aurait déclaré aux autorités compétentes qu’elle prévoyait de mettre fin à ses opérations, sans attribution.
Arkia (Israël) reprendra ses vols vers Rhodes, Crète et Belgrade à partir du 1er octobre 2020, puis vers Athènes et Thessalonique
British Airways a annoncé qu’à partir du 28 mars 2021, elle assurera des vols quotidiens entre Londres Heathrow et les Bermudes, avec le B777-200.
Brussels Airlines exploitera 42 liaisons moyen-courrier et 16 liaisons long-courrier pendant la saison d’hiver 2020/2021. Jusqu’à 40% de vols supplémentaires vers et depuis l’Afrique seront ajoutés.
Camair-Co (Cameroun) s’apprête à reprendre ses vols avec un B737-300 loué avec équipage, série 29130, de Jonika (Ukraine).
Cathay Pacific va prochainement rationaliser ses opérations dans le cadre de la restructuration de la compagnie aérienne pour survivre à la pandémie, et l’une des premières cibles sera ses activités non essentielles. Une nationalisation est possible.
China Airlines (Taiwan) reprendra le service de Kaohsiung, tandis que la filiale Mandarin Airlines reprendra le service de Taichung à partir de novembre 2020, avec des B737-800.
Corsair prévoit de reprendre la liaison Paris Orly – Saint-Denis de la Réunion – Dzaoudzi le 12 décembre 2020 avec l’A330, puis l’A330-900.
Croatia Airlines a supprimé le service Zagreb – Barcelone, entre septembre 2020 et janvier 2021 et suspendra son service entre Dublin et Zagreb en octobre 2020.
Czech Airlines reprendra ses vols sur Prague – Moscou le 4 octobre 2020.
Edelweiss Air prévoit un service direct Zurich – Muscat à partir du 06 novembre 2020 avec l’A340-300.
EgyptAir reprendra les vols du Caire à Kigali le 08 octobre 2020. La compagnie rouvrira cinq routes début octobre 2020, du Caire à Mascate, Amman, Kigali, Johannesburg, Entebbe, Sharjah, Dubaï et Abu Dhabi. Les vols d’Alexandrie à Dubaï reprendront également. La compagnie a également programmé la reprise des vols du Caire vers Alger en octobre 2020. Les vols vers Casablanca, Tunis, Madrid, Moscou, Munich et Rome suivront.
Eurowings a fermé la réservation pour la liaison Munich – Bangkok, prévue à partir du 25 octobre 2020, avec l’A330-300.
Gulf Air (Bahreïn) annonce fièrement la reprise de ses vols directs à destination et en provenance de l’Arabie saoudite à partir de Djeddah le 27 septembre 2020, ainsi que des plans pour annoncer prochainement une nouvelle expansion vers d’autres destinations en Arabie saoudite.
Interjet (Mexique) redémarrera au moins six liaisons internationales vers les États-Unis, dont Dallas, Houston, San Antonio et Miami, à partir de décembre 2020.
Jazeera Airways (Koweït) lance un vol quotidien entre le Koweït et Londres Heathrow le 25 octobre 2020 avec A320neo.
JetSMART (Chili) reprendra 100% de ses liaisons internationales vers la Colombie, le Pérou et l’Argentine à partir d’octobre 2020.
Kenya Airways reprendra Nairobi – Guangzhou, via Bangkok, le 25 octobre 2020 avec le B787-8.
LOT Polish Airlines pourrait créer un grand hub à l’aéroport de Prague, d’où ils pourront lancer de nouvelles liaisons long-courriers. La compagnie a repris ses vols entre Varsovie et Belgrade le 1er octobre 2020, avec l’E175.
Luxair a supprimé le calendrier Luxembourg – Manchester fixé au 29 mars 2021 avec Q400. Mais prévoit de reprendre les services vers Monastir et Tunis dans 1H 2021 avec des B737.
Neos (Italie) prévoit de reprendre la liaison Milan Malpensa – Phuket à partir du 22 décembre 2020, avec le B787-9.
Norwegian : la participation de l’État conduirait à la nationalisation de la compagnie de façon temporaire…
Qatar Airways a officiellement suspendu les vols de Doha vers les aéroports de Birmingham et de Cardiff pour l’hiver 2020, les restrictions de voyage affectant la demande. La compagnie ne prévoit plus de reprendre ses opérations de Doha à Sarajevo et à Skopje au début de la saison d’hiver 2020/2021. Par ailleurs, elle a annoncé la reprise de trois destinations clés en Afrique du Sud ; Le Cap, Durban et Johannesburg, avec A350 et B787.
Ryanair prévoit d’ajouter le service Leeds / Bradford – Vilnius le 26 octobre 2020, avec le B737-800 exploité par Buzz (Pologne).
Satena (Colombie) redémarrera ses opérations dans plusieurs régions, dans lesquelles l’opération sera étendue à 33 routes à travers le pays, atteignant ainsi 25 destinations.
Shenzhen Airlines a repris le service Shenzhen – Phnom Penh à partir du 24 septembre 2020 avec le B737-800, et sera bientôt exploité avec l’A320.
Singapore Airlines prévoit de reprendre Singapour – Dhaka le 20 octobre 2020 avec l’A350-900. SQ Abandonne une expérience de vols pour nulle part. Mais la compagnie voudrait créer une expérience culinaire complète à bord d’un Airbus A380. C’est moins polluant.
Singapore Airlines et Temasek (fond souverain) auraient fait part de leur réticence à Tata Sons (Inde) au sujet de son offre probable pour le transporteur national Air India .
Sky Alps (Italie) a reporté son lancement à avril 2021, avec des premiers vols vers Rome vers Düsseldorf, Londres et Copenhague, avec deux DHC8.
Sky Mali a commencé ses opérations le 29 septembre 2020 de Bamako à Kayes, avec le B737-500. D’autres destinations suivront ainsi qu’un deuxième B737-500, un ERJ145 et deux turbopropulseurs de 60 places.
Spirit Airlines a annoncé la reprise des vols sans escale de l’aéroport international de Cap-Haïtien à Fort Lauderdale, à partir du 03 décembre 2020.
Spark Air (Sri Lanka) prévoit de lancer ses opérations en février 2021 avec deux A330 loués volant en Asie et vers l’Europe et Los Angeles. La compagnie aérienne privée est soutenue par des investisseurs locaux et étrangers. Le transporteur prévoit également de lancer une installation MRO.
SWISS rétablira plusieurs autres destinations dans ses horaires de vol au départ de Zurich et de Genève au cours de la prochaine période d’horaire d’hiver 2020/21. En conséquence, environ 85% du réseau de liaisons précédent de la compagnie aérienne bénéficieront désormais du service SWISS.
TUI (Royaume-Uni) commence le vol direct de Londres Gatwick à Sainte-Lucie le 03 novembre 2020.
Ukraine International Airlines reporte le début des vols Kiev – Bruxelles et Kiev – Düsseldorf au 24 octobre 2020. UIA suspendra également temporairement les vols Kharkiv – Tel-Aviv à partir du 04 octobre et Dnipro – Tel-Aviv à partir du 08 octobre.
United Airlines pourrait reprendre ses activités à New York JFK en 2021. United Airlines (US) lancera Chicago O’Hare – Kona et Newark – Kahului en juin 2021 avec les B787-8 et B767-300ER.
US-Bangla Airlines (Bangladesh) a décidé de reprendre sa liaison Dhaka – Muscat en opérant deux vols hebdomadaires initialement à partir du 01 octobre 2020.
Wingo (Colombie) réactivera ses vols internationaux vers l’Amérique latine et les Caraïbes le 02 octobre 2020, à commencer par les vols Bogota – Saint-Domingue.Wizz Air (Hongrie) a annoncé deux nouvelles liaisons entre Iași et Craiova et Birmingham en Grande-Bretagne, à partir des 23 et 24 octobre 2020. La low-cost a également annoncé la reprise de ses vols de Belgrade à Larnaca à partir du 18 octobre 2020.
