L’année 2024 s’ouvre comme d’habitude avec le traditionnel classement d’Airline Ratings, le site de référence sur la sécurité et l’évaluation des services aériens.
Exit Qantas, place à sa voisine…
Cette année, Qantas doit renoncer à la première place du top 20 au profit d’Air New Zealand qui, en plus d’avoir été à l’abri des accidents tout comme le transporteur australien, a également été récompensée pour quelques innovations et son esprit de reprise dans l’ère post-Covid.
Derrière Air New Zealand et Qantas, ont trouve cette année Virgin Australia, suivie par Etihad, Qatar Airways, Emirates et All Nippon. A la huitième place se trouve la première compagnie européenne, Finnair. La liste se poursuit avec Cathay Pacific, Alaska Airlines, Sas, Korean Air, Singapore Airlines, Eva Air, British Airways, Turkish Airlines, Tap Air Portugal, Lufthansa/Swiss Group, Klm, Japan Airlines, Hawaiian Airlines, American Airlines, Air France, le groupe Air Canada et United Airlines.
Et parmi les low cost…
Airline Ratings a dressé un classement à part pour les compagnies low cost, voici les 20 premières qualifiées: easyJet, Ryanair, Wizz Air, Norwegian, Frontier, Vueling, Vietjet, Southwest, Volaris, flydubai, AirAsia, Cebu Pacific, Sun Country, Spirit, Westjet, JetBlue, Air Arabia, Indigo et Eurowings.
Les critères de notation
Ce classement prend en compte un certain nombre de facteurs parmi lesquels les accidents graves, les audits des instances dirigeantes et du secteur de l’aviation, la rentabilité, les initiatives de sécurité les plus récentes, l’état de la flotte, l’évaluation de la formation des pilotes expérimentés et l’âge des pilotes.
Toutefois, l’évaluation ne prend pas en compte des situations telles que les impacts d’oiseaux, les blessures dues aux turbulences, les changements météorologiques et les effets de la foudre, car aucune compagnie aérienne peut prévoir ces événements.
