Selon des informations financières du quotidien italien Corriere della Sera, le croisiériste MSC envisagerait de reprendre la compagnie ferroviaire privée Italo pour étendre les investissements dans la logistique et le transport de passagers vers les ports de la péninsule.
La valeur de l’opération, écrit le journal, pourrait être comprise entre 6 et 7 milliards, mais à ce jour, il n’est pas encore clair s’il y a eu des contacts officiels entre MSC et le fonds auquel appartient Italo, Global Infrastructure Partners, ni dans quelle mesure la compagnie de croisière a l’intention d’intervenir, que ce soit en reprenant une participation majoritaire ou l’ensemble de la compagnie.
Les plans de MSC incluent la mise en œuvre d’un ambitieux projet d’intermodalité train-avion-bateau (un plan dont Ita Airways aurait également dû faire partie) à travers l’intégration d’Italo dans Medway Italia, la compagnie ferroviaire du groupe, déjà autorisée à opérer en Suisse, en Autriche , Allemagne, Belgique et Pays-Bas.
Ainsi, par exemple, MSC pourrait proposer aux passagers d’enregistrer leurs bagages dans une gare ferroviaire en Italie et de les recevoir dans l’une des destination de l’itinéraire du navire, ou bien dans un aéroport international.
