MSC a annoncé avoir signé un accord avec Atlas Air pour quatre nouveaux cargos 777-200 dans le cadre d’un accord à long terme. Le premier sera livré au quatrième trimestre. MSC voulait être déjà dans le secteur lors de son alliance avec Lufthansa afin de reprendre ITA.
Début 2023
MSC Air Cargo est en développement depuis plusieurs mois, a indiqué la compagnie maritime, et commencera ses opérations début 2023. MSC a déclaré que son entrée dans le fret aérien était en réponse à la demande des clients et en tant que service complémentaire à ses solutions d’expédition de conteneurs.
Le groupe maritime suit ses concurrents
MSC suit donc ses rivaux CMA CGM et Maersk dans le domaine du fret aérien. Les appareils seront exploités par Atlas Air, une compagnie du groupe Atlas Air Worldwide. CMA – CGM, en plus d’être actionnaire d’Air France-KLM (avec 9%), a également lancé Cma Cgm Air Cargo en 2021 avec une flotte de 6 avions et en a commandé 7 autres. Maersk, a lancé Maersk Air Cargo avec pour objectif initial d’utiliser 8 avions.
MSC Air Cargo met un professionnel à la tête
Le groupe a annoncé la nomination de Jannie Davel. Il a précédemment occupé des postes chez Delta Cargo, Emirates SkyCargo et DHL. Soren Toft, directeur général de MSC, précise : « Nous sommes ravis d’annoncer le développement de MSC Air Cargo et d’accueillir Jannie Davel pour diriger cette nouvelle réalité passionnante qui sera disponible pour tous les clients MSC. Il s’agit de nos débuts sur ce marché et nous entendons continuer à explorer toutes les voies possibles pour développer le secteur du fret aérien et intégrer ainsi notre cœur de métier du transport de fret conteneurisé »
Article vraiment intéressant. Je ne savais même pas que MSC avait une activité fret ” conteneurisé” . Il est dans ce cas évident que la compagnie se lance dans le secteur du fret aérien comme le font déjà ses concurrents Maersk ou CGM..