En raison d’une forte demande de réservations de/vers NICE sur les vols LOT POLISH AIRLINES, la compagnie a mis en place un appareil de grande capacité, certains jours cet été.
Le vol NICE – VARSOVIE sera opéré par un BOEING 787 DREAMLINER, normalement destiné aux long-courriers, avec 18 sièges classe affaires, 21 sièges Premium Economy, 213 sièges en classe économique.
Les dates concernées par le Dreamliner à Nice sont du 24 juillet au 16 août, puis du 21 août au 30 août, les vendredis et dimanches.
Le vol direct NICE-VARSOVIE est en vente à partir de 119 EUR TTC A/R.
Des connexions sont possibles vers toute la Pologne et l’Europe centrale.Réservation sur www.misterfly.com ou par le biais de toutes les agences de voyages
Marc Rochet, patron d’Air Caraïbes et French Bee, s’est exprimé durant une téléconférence avec des propos comme toujours très directs…
La rentrée va être très difficile
Malgré les aides vers les entreprises, très importantes, décidées rapidement par l’état français, ne vont pas empêchées une grave crise économique et sociale. Il ne faut pas sous-estimer la crise qui est devant nous. On ne parle pas seulement des professionnels du tourisme mais de l’ensemble de l’activité économique. Elle aura bien sûr un impact fort sur la reprise des voyages de loisirs et des voyages professionnels.
Le comportement des clients va changer
Marc Rochet prévoit une baisse du prix des billets d’avion dans les prochain mois pour plusieurs raisons : le coût du carburant a chuté, la baisse du nombre de passagers et l’augmentation de l’offre. « Les compagnies vont devoirs faire preuve de flexibilité avec des coûts bas ». Celles qui ne pourront pas suivre ne survivront pas. Si les petites compagnies aériennes restent fragiles, les plus grandes vont avoir des difficultés à évoluer.
La baisse des prix des billets d’avion
Marc Rochet évoque une baisse moyenne des prix des billets d’avion de l’ordre de 15%. Il a évoqué les raisons ci-dessus ; mais il a ajouté que les compagnies vont réduire leurs coûts directs. Par exemple, le personnel d’Air Caraïbes et French Bee a accepté de baisser les salaires.
Les clients semblent bien accepter les avoirs
Marc Rochet a confirmé que les compagnies qu’il dirige peuvent rembourser sans problème les clients qui n’auraient pu utiliser leurs billets d’avions. Cependant, une majorité de clients accepte de recevoir un avoir.
Le scandale de la suppression des vols de moins 2h30 en France
La volonté du gouvernement français d’interdire les vols intérieurs quand une alternative ferroviaire de moins de 2h30 est possible provoque des réactions négatives de nombreuses organisations dont le Syndicat des Compagnies Aériennes Autonomes (SCARA). Marc Rochet considère, comme d’autres, que cette décision n’a pas été étudiée sérieusement. Le cas de Bordeaux est significatif. Les voyageurs professionnels se trouvent pour la plupart dans une zone proche de l’aéroport de Bordeaux. Ils ne prendront pas le train mais la voiture. La conséquence est l’accroissement de la pollution. Il est évident que cette décision ne tiendra pas longtemps !
IATA est une vieille organisation
Pour mémoire, IATA a été créée, il y a plus de 70 ans, pour édicter des normes visant à organiser et sécuriser l’activité de transport aérien. Par extension, IATA a également couvert le volet financier de l’activité en instaurant le BSP, une véritable machine de guerre financière qui permet aux membres d’IATA de s’affranchir de problèmes potentiels de paiement de la part des distributeurs. Marc Rochet considère l’organisation comme dépassée et dont les statuts doivent être modifiés.
Plusieurs compagnies vont disparaitre
Marc Rochet est certain de voir des compagnies aériennes disparaitre et notamment les plus petites. Les moyens pour assurer le transport aérien sont considérables. Par contre, certaines compagnies low-cost, vont aller de l’avant dont Ryanair et Wizz Air.
La suite arrive ….
Il faut remercier EDV pour l’organisation de la conférence via Zoom !
Avec le concours d’IATA (International Air Transport Association), la plupart des compagnies aériennes avaient décidé de ne plus rembourser les clients et les agences de voyages pendant la pandémie du Covid19. Cette décision avait été prise sans concertation avec les autorités, sans concertation avec les professionnels du tourisme et contre les règles internationales.
Les clients ne comprennent pas ces mesures
Les compagnies aériennes avaient décidé d’offrir un « bon à valoir » pendant une certaine période, sans l’assentiment du client. Les agences de voyages n’ont pu obtenir le remboursement pour leurs clients. Aujourd’hui encore, les agences ont des difficultés administratives pour obtenir des remboursements car certaines compagnies ont modifié les autorisations administratives. L’objectif est de conserver l’argent des clients. Il faut savoir que les agences ne gardent pas l’argent des clients mais suivent un processus de règlement automatisé imposé par IATA. La décision d’IATA et des compagnies aériennes a été prise de façon unilatérale et sans aucun fondement juridique.
Le Président de Qatar Airways ne mâche pas ses mots
Le Président de Qatar Airways a qualifié IATA, d’ « organisation mafieuse ». Par ailleurs, le patron d’IATA, Alexandre de Juniac, est devenu pathétique en demandant « à genoux » aux voyageurs et aux agences de voyages d’accepter les avoirs émis illégalement par ses membres. En tenant ces propos, il soutient le comportement délictueux de nombreuses compagnies et assume le risque de complicité de banqueroute dans le cas où un des membres de l’organisation ne serait pas en mesure d’honorer les avoirs émis.
EDV (syndicat des agences de voyages) a le soutien de l’Europe
Les responsables du syndicat ont interpellé les autorités françaises, sans grand succès. Par contre la Commission Européenne défend les consommateurs et exigent que les transporteurs remboursent réellement les personnes qui ont payé un billet non utilisé suite à l’annulation des vols durant la pandémie.
Il ne faut pas confondre l’attitude des compagnies aériennes et celle des agences de voyages
Les consommateurs ont parfois des difficultés à comprendre les enjeux. Si les compagnies aériennes ont pris une décision unilatérale ; les agences de voyages ont de leur côté négocié avec l’état, les organisations de consommateurs afin d’émettre un « bon à valoir » sur des prestations à forfait (en général avion + séjour). Une ordonnance a été prise en Mars dernier qui permet « légalement » à une agence de proposer un avoir, si le voyage était annulé (on ne parle pas de vol sec). Vous pouvez consulter l’ordonnance : https://www.service-public.fr/particuliers/actualites/A13965
Aucune garantie des compagnies aériennes
Alors qu’une agence de voyages a l’obligation d’avoir une garantie financière en cas de faillite ; la situation est différente pour les compagnies aériennes. EDV (Entreprises du Voyage) a demandé, bien avant la crise du Covid 19, à IATA de mettre en place une garantie financière des compagnies aériennes, Alexandre de Juniac, répondait « circulez, y a rien à voir » avec une condescendance hautaine et rigide.
Le 13 juillet dernier, MisterFly a été victime d’une cyber-attaque dite « ransomware ». Nous avons dès ce jour-là mis en place une équipe dédiée chargée d’investiguer afin de mesurer l’ampleur de cette attaque hautement sophistiquée.
Cette cyber-attaque a eu pour conséquence de rendre indisponible une partie du réseau informatique de MisterFly. Nous tenons à rappeler que MisterFly ne collecte pas vos données de carte bancaire à des fins de conservation. Nous appliquons la norme PCI DSS qui garantit le non-stockage des informations de paiement. Elles ne sont donc pas hébergées chez nous mais directement communiquées aux organismes de paiement. Vos données de carte bancaire ne sont donc pas concernées par cette attaque.
Nous souhaitons nous excuser pour l’impact que cela pourrait avoir sur le délai de traitement des dossiers. En tout état de cause, nous vous conseillons de rester vigilants, surtout si vous recevez des communications non sollicitées. Nous vous rappelons de rester tout particulièrement prudent quant aux communications prétendant provenir de MisterFly et, comme cela doit être fait régulièrement, nous vous recommandons de modifier votre mot de passe sur notre site MFPro.
Vous pouvez également trouver des conseils supplémentaires sur www.cnil.fr.
Cette intrusion externe et malveillante a fait l’objet d’une notification initiale auprès de la Commission Nationale Informatique et des Libertés (CNIL) ainsi que d’un dépôt de pré-plainte.
Nos équipes continuent de se mobiliser pour identifier l’impact de cette attaque et circonscrire le virus tout en sécurisant vos données personnelles.
Nous vous tiendrons informés de tous développements de cette affaire. Nous vous renouvelons nos excuses et vous remercions de votre confiance.
Les organisateurs du WTM London ont confirmé que l’évènement se déroulera bien le 2 et le 4 novembre 2020. L’annonce a été faite lundi, après que le gouvernement britannique ait annoncé la reprise de des expositions et des salons dans le pays à partir du 1er octobre prochain.
WTM centré sur la reprise, la reconstruction et l’innovation
Comme toujours, le rendez-vous à ExCeL, le centre international de conventions et d’expositions de la capitale britannique, aura lieu pendant la London Travel Week et le Travel Forward, le salon axé sur la technologie. Les organisateurs ont souligné que l’événement reflèterait les divers besoins de l’industrie du voyage et du tourisme en incorporant à la fois un événement en direct, à ExCeL London, et un événement virtuel qui aura lieu en ligne la semaine suivante.
World Travel Market Archives – Photograph used in the book « Silver Tribute » published in 2004 to celebrate the 25th Anniversary of WTM – World Travel Market – ExCeL. London
Travel Forward : les dernières technologies
Travel Forward, qui est situé à côté du WTM London au ExCeL Center, se tiendra également cette année pour inciter les visiteurs à adopter les dernières technologies qui aideront à reconstruire l’industrie.
WTM sera également diffusé en virtuel
Le prochain salon se déroulera physiquement mais également de façon virtuel. En Juin, Virtual ATM, aurait réuni plus de 12 000 participants de 140 pays qui ont participé à des réunions individuelles, des conférences, des séminaires et des visites virtuelles. De son côté, Travel Forward a également lancé son événement inaugural Travel Forward Online, réunissant des leaders de l’industrie de la communauté mondiale des technologies de voyage. L’idée est de partager des problèmes et faire progresser l’adoption de technologies innovantes pour faciliter la transition vers une nouvelle réalité post-COVID.
Désormais, il va falloir faire venir les professionnels des autres pays proches ou lointains…. C’est une autre paire de « manche » …. Peut-être que les exposants feront également le déplacement à l’IFTM en France. Il suffira de traverser la Manche !
World Travel Market Archives – Photograph used in the book « Silver Tribute » published in 2004 to celebrate the 25th Anniversary of WTM – African dance – One of the many dance troupes that have appeared at WTM
Le titre est bien sûr ironique et provient d’un ancien collaborateur du groupe Wagonlit Travel….
La compagnie aérienne qui relie le continent à la Corse rappelle que les masques en tissus ne sont pas acceptés à bord :
« Les masques en tissu grand public ne sont pas autorisés sur nos vols selon les dispositions du Décret 2020-860 ! Seuls les masques chirurgicaux FFP1 ou de type FFP2 ou FFP3 doivent être portés à bord de nos avions par les passagers de plus de 11 ans »
Nous avons un partenariat avec nos amis de Pagtour.info ! Nous sommes donc toujours proche de nos amis belges.
Bonne fête nationale.
Pour information sur la Belgique
Le pays est un État fédéral comprenant trois régions: Flandre, Wallonie et Bruxelles, elles-mêmes subdivisées en dix provinces. On peut aussi distinguer trois Communautés, reflets des différences culturelles et linguistiques :
Communauté française (Bruxelles et Wallonie), rebaptisée officieusement en mai 2012 Fédération Wallonie-Bruxelles, dont le siège est à Bruxelles.
Communauté germanophone (l’Est de la Wallonie), dont le siège est à Eupen.
Communauté néerlandophone (Bruxelles et Flandre), dont le siège est à Bruxelles. La fusion de la Communauté flamande et de la Région flamande a généré le Vlaamse Raad.
Chaque Communauté et chaque Région possède des compétences propres. On peut simplifier en disant que les Communautés se chargent de ce qui est culturel, c’est-à-dire l’enseignement, les musées, l’aide à la jeunesse, et les Régions de ce qui est économique, routes, aéroports, emploi par exemple. Le niveau fédéral du pays s’occupe des questions nationales, armée, affaires étrangères, santé, pensions, et aussi quelques institutions culturelles comme les grands musées.
La compagnie basée au Royaume-Uni, qui a connu un grand succès, n’a pas trouvé un soutien financier rapide pour passer le cap pendant la pandémie.
La nouvelle est arrivée très soudainement.
South Quay Travel & Leisure Limited agissant sous le nom de Cruise & Maritime Voyages (Australie) vient donc de déposer son bilan entraînant toutes les filiales dont Croisières Maritimes et Voyages en France . Paul Williams, Phil Dakin et Edward Bines de Duff & Phelps Ltd. ont été nommés Joint Administrators de SQTL au Royaume-Uni. Actuellement, les administrateurs évaluent la situation financière de la SQTL.
En France, Clément annonçait sur son compte Facebook :
« Chers amis et partenaires du monde du tourisme.Il y a des injustices dans la vie, il y a des défaillances dans la vie, mais celles qui nous touchent aujourd’hui, l’ensemble de collaborateurs de Croisières Maritimes et Voyages, est particulièrement injuste.Comme certains l’auront déjà appris de nos voix respectives, le covid 19 – malgré un très bon remplissage pour les différentes compagnies du groupe – aura eu raison de Cruise and Maritime Voyages et de facto de nous, filiale française.Nous sommes les 2nd de l’industrie de la croisière et j’espère les derniers ! Nous ne baissons pas les bras et je m’engage à faire de notre mieux afin que cette aventure ne s’arrête pas ici ! Bien que les agences et les clients soient protégés par l’ABTA, nous souhaitons faire en sorte, dans la résilience, d’honorer nos obligations. Nous reviendrons plus fort ! »
Le texte officiel :
South Quay Travel & Leisure Limited (sous Administration) opérant sous le nom de Croisières Maritimes & Voyages (France)
Numéro ABTA : V9945
Nous sommes au regret de vous informer que South Quay Travel Limited (“SQTL”) – qui opérait sous le nom de Croisières Maritimes & Voyages – a été placée sous administration judiciaire le 20 juillet 2020. Paul Williams, Phil Dakin et Edward Bines de Duff & Phelps Ltd. ont été nommés administrateurs communs de la société SQTL. Actuellement, les administrateurs évaluent la situation financière de SQTL.
Les informations ci-dessous contiennent des conseils spécifiques pour les clients ayant réservé en France. Ces conseils variant en fonction du type de vacances et des moyens de transport que vous avez réservé et réglé.
SQTL vend principalement des croisières, qui sont protégées par l’ABTA.
Veuillez noter que toutes les réservations en option et non confirmées sont automatiquement annulées.
Les clients qui ont réservé une croisière proposée par SQTL par l’intermédiaire d’une agence de voyages, doivent en premier lieu contacter leur agence afin d’obtenir des conseils et une assistance supplémentaires, car elle peut avoir pris d’autres dispositions pour vous.
Si vous avez réservé directement avec SQTL / Croisières Maritimes & Voyages (ou avec SQTL par le biais d’une agence de voyages), ces croisières sont protégées par l’ABTA ou par l’émetteur de votre carte de crédit ou carte de débit. Veuillez-vous rendre sur le site www.abta.com/failures pour plus d’informations concernant la manière de porter réclamation.
Cédric Rivoire Perrochat et Cédric Mousset reviendront vite sur le marché. Il fat s’attendre malheureusement à d’autres faillites dans les prochains mois.
Décidément, le président turc, Erdoğan, fait beaucoup parler de lui actuellement. La reconversion de la basilique-musée Sainte-Sophie d’Istanbul en lieu de culte musulman n’aura été qu’un évènement qui a servi à ne pas voir l’ampleur de la politique du populiste turc.
Les sirènes ont retenti aujourd’hui sur Chypre
Les Chypriotes se sont réveillés ce lundi au son des sirènes pour marquer un triste anniversaire. Il y a 46 ans, des troupes turques envahissaient et occupaient le nord de Chypre. Un service commémoratif pour les officiers de l’armée et les soldats tués lors de l’invasion a eu lieu à Nicosie.
Une invasion suite à un coup d’état militaire en Grèce
Le 20 juillet 1974, prétendant agir en vertu de l’article 4 du Traité de garantie, les forces armées turques ont lancé une invasion à grande échelle sur Chypre. La Turquie a utilisé le coup d’État militaire en Grèce contre le président Makarios comme prétexte pour envahir et imposer ses desseins à Chypre.
La région est sous tension
Le Premier ministre grec Kyriakos Mitsotakis a indiqué : «Quarante-six ans après l’invasion turque, la blessure de Chypre saigne toujours». Il ajoute : «Une série d’actions agressives vient s’ajouter à l’occupation illégale du territoire européen, remettant en cause les droits souverains de la Grèce et de la République de Chypre. Actes violant le droit international, mines antipersonnel pour la stabilité et la sécurité en Méditerranée. Aussi des décisions non historiques, des insultes à la culture mondiale, comme la conversion de Sainte-Sophie en mosquée.
Des explorations dans la zone économique exclusive
Ankara revendique toujours la souveraineté de l’île. Des navires de forage pétrolier turcs mènent des explorations énergétiques dans la zone économique exclusive (ZEE) du pays, menaçant une fois de plus la paix et la stabilité en Méditerranée orientale.
La Turquie poursuit ses avancées en Syrie et en Libye
La Turquie d’Erdoğan, en exaltant son passé ottoman, a construit en miroir la justification de son intervention en Syrie et en Libye. La Turquie (comme la Russie) a œuvré pour exclure l’Europe, un processus parachevé en Syrie, et bien entamé en Libye. L’Europe semble tétanisée devant ces problèmes et particulièrement devant le chantage aux migrants du gouvernement Erdoğan.
Faut-il que les agences de voyages et les touristes boycottent la Turquie ? La question reste posée.
Depuis le 1er Juillet 2020, avant d’arriver en Grèce, les voyageurs doivent avoir complété le PLF, un formulaire de localisation. Il est disponible en ligne sur https://travel.gov.gr/. Ceux qui oublient d’exécuter cette démarche sont sanctionner par les autorités à leur arrivée en Grèce.
Une amende de 500 euros …
Selon des médias locaux, les passagers d’un vol en provenance de Berlin qui a atterri en Crète, la semaine dernière, ont dû payer une amende de 500 euros pour ne pas avoir rempli le formulaire en ligne requis. Les Grecs veulent l’utiliser pour localiser les vacanciers.
Les vacanciers ont prétendu n’avoir pas été prévenus
Jusqu’à présent, il était possible de remplir le formulaire par écrit après l’arrivée dans un aéroport grec. Selon les informations fournies par le portail « Greek Reporter », les personnes concernées ont déclaré que ni leur agence de voyage ni les employés de l’aéroport de Berlin ne les avaient informés avant de commencer leur voyage qu’ils devaient remplir ce formulaire. C’était la première fois à ce jour que les autorités grecques infligent une telle amende.
Donc le formulaire est à remplir avant de se rendre en Grèce…
Les vacanciers qui entrent en Grèce par avion doivent s’inscrire électroniquement au moins 24 heures avant l’arrivée et indiquer où ils se trouvaient auparavant et où ils devraient être en Grèce. Un algorithme calcule ensuite si et quels voyageurs doivent subir un test Covid19 après leur arrivée.
Le Premier ministre Kyriakos Mitsotakis a demandé que les mesures pour empêcher toute nouvelle flambée du coronavirus en Grèce, soient plus strictes. Il a déclaré que bien que le cadre actuel de lutte contre la pandémie soit suffisant, il fallait mettre davantage l’accent sur le respect des protocoles de santé et de sécurité.
Les règles peuvent changer chaque jour; il est donc prudent de revoir les formalités au moins 48h avant l’arrivée dans une destination.
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