La Chine a interdit l’accès de son territoire à plusieurs nationalités dont les français. Les informations que nous recevons font état de nouveaux cas de Cocid19 dans plusieurs provinces chinoises. Avoir des informations précises dans l’ensemble du territoire est mission quasi impossible même pour des amis-correspondants que nous avons à Shanghai ou Beijing !
Les informations au compte-gouttes
Chine a déployé des tests au Covid19 pour près de 5 millions de personnes et imposé des mesures strictes dans la préfecture de Kashgar, dans l’extrême ouest du Xinjiang, après qu’un seul cas de coronavirus asymptomatique ait été signalé samedi. Cependant, la campagne de test a jusqu’à présent identifié 137 cas supplémentaires – et tous sont asymptomatiques, selon la commission régionale de la santé du Xinjiang. Il s’agit du nombre quotidien le plus élevé de cas asymptomatiques de Covid-19 signalés en Chine en près de sept mois.
Des mesures dans le Xinjiang comparable à Wuhan
Le Xinjiang a été soumis à des mesures de confinement strictes, comparables à celles imposées dans la ville de Wuhan – l’épicentre d’origine du virus, bien qu’il n’ait signalé que 70 cas et trois décès.
Des tests par millions dans la ville de Qingdao
Plus tôt ce mois-ci, la ville portuaire de Qingdao, dans l’est du pays, a testé plus de 10 millions de personnes en seulement quatre jours sur une douzaine de cas transmis localement. Mais certains experts en santé publique ont mis en doute l’efficacité des tests à l’échelle de la ville, étant donné que les patients sont généralement identifiés sur une période de temps. Un patient infecté peut être testé négatif, puis quelques jours plus tard, être positif – les cas cachés ne peuvent donc pas tous être détectés en même temps.
La Chine a-telle un virus dans ses chiffres sur la Covid19 ?
Quand on regarde les chiffres, nous restons rêveurs. Au 6 Novembre, le pays ne déclare que 86 151 cas d’infections et 4634 décès. Cela voudrait dire que la Covid19 ne toucherait que 3 chinois sur 1 million. La Chine a 1,4 milliards d’habitants. Pour la comparaison, Singapour a connu 58 000 cas d’infections et 28 décès. La ville-état n’a que 6 millions d’habitants. Le problème vient peut-être de certaines provinces qui ne donneraient pas d’informations précises. Mais, il semble évident qu’il y a un problème de comptage. La Chine a sûrement pris d’infinies précautions pour contenir le virus mais malheureusement il est impossible de croire aux « performances » annoncées.
La Chine interdit l’entrée des français et d’autres nationalités
La Chine a interdit aux voyageurs non chinois de la Grande-Bretagne, de la France, de la Belgique, des Philippines et de l’Inde, imposant certaines des restrictions d’entrée les plus strictes de tous les pays alors que les cas de coronavirus augmentent dans le monde. Les restrictions couvrent les personnes ayant des visas et des permis de séjour valides.
La Chine répète ce qu’elle a connu en Mars dernier
Les suspensions étaient une annulation partielle d’un assouplissement le 28 septembre, lorsque la Chine a autorisé tous les étrangers titulaires d’un permis de séjour valide à entrer. En mars, la Chine avait interdit l’entrée des étrangers en réponse à l’épidémie. Pékin prévoit également d’imposer des exigences de double test aux voyageurs en provenance d’Australie, de Singapour et du Japon à partir de dimanche.
Le trafic international avec la Chine prévoit une chute de 97%
China Southern Airlines, le plus grand transporteur du pays en nombre de passagers, a annoncé qu’elle suspendrait les services de transit pour les passagers en provenance de 21 pays, pour la plupart des pays africains et asiatiques, dont l’Inde et les Philippines. Le nombre de vols internationaux hebdomadaires de passagers desservant la Chine continentale de fin octobre à mars devrait chuter de 96,8% par rapport à un an plus tôt.
Nous donnons une compilation assez complète de ce qui s’est passé, la semaine passée, dans le transport aérien mondial. Un petit changement, compte tenu d’observations de lecteurs intéressés : nous nous limiterons aux informations importantes et sur les liaisons aériennes avec l’Europe dans la période actuelle.
Il y a toujours deux parties, la première est un peu plus étoffée avec informations qui nous paraissent importantes ou significatives.
La deuxième concerne toutes les compagnies aériennes desservant l’Europe et ayant eu des nouveautés.
1ère partie : informations significatives – intéressantes
CDG Aéroport : un trafic de faux certificats de tests négatifs démantelé à l’aéroport de Roissy, sept personnes placées garde à vue. Sept suspects ont été interpellés avec plus de « 200 faux certificats négatifs » permettant d’embarquer sur des vols internationaux, selon le parquet de Bobigny.
Lufthansa : La situation difficile de Lufthansa est bien connue, mais les experts ne s’attendaient pas à une perte trimestrielle aussi importante : de juillet à septembre, le résultat net était de moins deux milliards d’euros. Les analystes s’attendaient à un déficit de 1,6 milliard. Au cours de la même période de l’année précédente, la compagnie aérienne avait réalisé un bénéfice de 1,15 milliard. Pour l’ensemble de l’année, le déficit est passé à 5,6 milliards d’euros. A fin septembre, le groupe comptait toujours 124 534 collaborateurs, soit près de 5 000 de moins qu’à fin juin et près de 14 000 de moins qu’un an auparavant. Au total, environ 27 000 emplois, environ un poste sur cinq, doivent être supprimés. Air France avance plus lentement …
Ryanair : La compagnie déclare qu’elle ne remboursera pas les vols non utilisés en Novembre. Mais Rory Boland, rédacteur en chef du groupe de défense des droits des consommateurs Which?, A déclaré: « Bien que Ryanair ait récemment apporté des améliorations, nous recevons toujours plus de plaintes concernant sa gestion des remboursements que toute autre compagnie aérienne, y compris d’un flux constant de passagers qui luttent toujours pour obtenir leur argent ».
SETO : Enfin, il semble qu’on se bouge en France concernant les remboursements de billets d’avion non utilisés. Chaque jour, on constate les difficultés des agences de voyages à obtenir des remboursements sur l’HelpDesk des Pros du Tourisme. En Allemagne, la Federal Aviation Authority (DGAC locale) vient d’infliger des amendes à 21 transporteurs. A Paris, le Seto entreprendrait des démarches auprès de la DGAC. Pour info, certaines compagnies font faillite comme Air Namibia. Les remboursements seront impossibles !
Les compagnies aériennes doivent déclarer les taxes et les frais. En plus du prix final, les compagnies aériennes doivent également indiquer le prix réel du vol, les taxes, les frais d’aéroport et autres frais au début de la réservation. Cela a été décidé par la cour d’appel de Berlin après un procès intenté par la Fédération des organisations de consommateurs allemandes (VZBV) contre Easyjet.
Secteur Aérien : La sortie de la crise du coronavirus est sans cesse repoussée. Les prévisions annoncent désormais des revenus inférieurs de 51% à ceux qui étaient attendus sur l’année 2021, et un rétablissement du trafic aérien en Europe semble désormais peu probable avant la fin de la décennie…soit pas avant 2029 !
Chine : L’appareil chinois C919 a participé à son premier spectacle aérien. Cet avion de ligne est en concurrence directe avec les deux fleurons de l’aviation civile : l’A320 d’Airbus et le 737 de Boeing. Selon des sources officielles chinoises, 815 commandes ont déjà été signées, venant de 28 entreprises dont 27 chinoises.
KLM a fait plier les pilotes en exigeant une diminution des salaires jusqu’en 2025. L’état néerlandais a accepté de garantir la compagnie à hauteur de 3,4 milliards d’euros. Pour ce qui est d’Air France-KLM, cela va être une autre histoire ! La PDG d’Air France, Anne Rigail, a déclaré que le transporteur aura besoin d’une nouvelle recapitalisation, à la suite d’une perte de 1,7 milliard au troisième trimestre 2020. Des questions se posent sur une possible nationalisation d’Air France (voir ICI )
Air Europa a obtenu l’approbation du gouvernement pour un programme d’aide d’État de 555,8 millions de dollars EU, consistant en un prêt adossé à des fonds propres et un prêt régulier. Le transporteur disposera d’un maximum de six ans pour rembourser les prêts. En retour, le gouvernement aura son mot à dire sur la vente potentielle d’Air Europa à IAG
L’aéroport de Berlin Brandenburg (BER) a enfin ouvert après près de 10 ans de retard. Tegel a été fermé le 8 Novembre !
Ryanair prévoit la livraison de son premier B737 MAX -200 au début de 2021 et environ 30 MAX avant le pic de l’été 2021.
Jet Airways (Inde) est sur le point d’être relancée, car Kalrock Capital (Royaume-Uni) et le consortium de Murari Lal Jalan ont déposé la garantie de performance d’environ 20,1 millions de dollars américains.
2ème partie – concerne toutes les compagnies aériennes desservant l’Europe et ayant eu des nouveautés
Air Astana (Kazakhstan) proposera des vols directs entre le Kazakhstan et les Maldives à partir du 05 décembre 2020 avec l’A321LR.
Air Austral assouplit encore ses mesures commerciales, avec la modification, le report ou l’annulation de voyages sont possibles et désormais gratuits pour les voyages jusqu’en juin 2021.
Air Europa reprendra les vols Madrid-Asuncion en novembre 2020
Alitalia ITA fonctionnera avec une flotte de 75 avions et 7 000 employés, avec un accent sur le fret et le long courrier.
British Airways a confirmé qu’elle exploitera 52 liaisons long-courriers le long de son réseau court-courrier en novembre 2020. Les services continueront à fonctionner vers les passerelles américaines, notamment New York JFK, Boston, Los Angeles, Miami, San Francisco et Newark. British Airways a également annoncé suspendre tous les vols au départ de Londres Gatwick et licencierait « beaucoup plus » de personnel à mesure que de nouvelles mesures de verrouillage entreront en vigueur.
Brussels Airlines fait état d’une perte de 272,5 millions de dollars US pour les 9 mois 2020, les revenus ayant chuté de 70% à 396,4 millions de dollars. Le transporteur accélère la mise en œuvre de son programme de restructuration grâce à diverses mesures à court et à long terme pour réduire les coûts variables et fixes. La flotte sera réduite de 30% et les effectifs de 25%.
Cubana reprendra la route Santiago de Cuba – Madrid le 10 novembre 2020.
EasyJet est sur le point de couper des centaines de vols à la suite de l’annonce du gouvernement selon laquelle le pays va entrer dans un deuxième confinement. La compagnie prévoit désormais de ne pas voler plus de 20% de la capacité prévue au cours des trois prochains mois en raison de restrictions de voyage plus strictes à travers l’Europe.
Iberia maintient son intérêt dans Air Europa (Espagne) et espère conclure l’accord au 1T 2021, mais demande au gouvernement de rendre l’accord «efficace» car une renégociation est prévue.
Lufthansa : Heinz Hermann Thiele, grand actionnaire craint que les négociations de restructuration avec les syndicats échouent et veut donc que le gouvernement fédéral soit un intermédiaire.
Norwegian perdrait jusqu’à 52 millions de dollars américains par mois et recherche désormais davantage de capitaux pour l’empêcher de manquer de liquidités dans quelques mois. Le transporteur cherche des fonds à gagner jusqu’à l’été 2022.
Tunisair lancera des vols d’été saisonniers de Monastir et Djerba à Ljubljana en juin 2021 avec le B737-600.
Turkmenistan Airlines prolonge la suspension de tous les vols internationaux jusqu’au 31 décembre 2020.
Virgin Atlantic (Royaume-Uni) lancera le premier vol au départ de l’Europe vers St Vincent avec de nouveaux services au départ de Londres Heathrow en A330-300.
Volotea lance 10 nouvelles liaisons et augmente la fréquence des liaisons existantes pour Noël 2020. La société a atteint un PLF de 90,1% au 3T 2020, grâce à son passage stratégique au trafic domestique.
Il est toujours intéressant de voir ce qui se passe hors de nos frontières. Les agences de voyages n’ont pas trop à se plaindre en France. La décision du gouvernement fédéral de ne pas inclure les voyagistes et les agences de voyage dans le paquet d’indemnisation pour le confinement de novembre est une « assistance politiquement négligée », a critiqué la German Travel Association (DRV). On ne supporte pas cela et prépare un procès, a déclaré le président Norbert Fiebig.
Norbert Fiebig – DRV (EDV Allemand)
Une erreur du ministre des finances
« Lorsque le ministre des Finances Scholz et le ministre de l’Économie Altmaier soutiennent les salles de jeux, les bureaux de paris et les bordels et abandonnent en même temps l’industrie du voyage, ils ont perdu leur expertise financière et économique », a déclaré le DRV dans un communiqué de presse. « La décision inconsidérée du gouvernement fédéral contre l’industrie du voyage est une erreur.» Elle doit être corrigée.
Compensation demandée pour les agences et un procès à l’étude
Le gouvernement fédéral a exhorté la population à s’abstenir de voyages touristiques nationaux. C’est pourquoi la DRV demande que l’industrie du voyage soit incluse dans la compensation de novembre. « Dans le même temps, nous préparons un procès », a poursuivi l’association. La décision du gouvernement fédéral est une gifle à l’encontre des agences de voyages, des voyagistes et des prestataires de services touristiques, «que nous ne tolérerons pas».
Skidata.io présente la particularité de donner, en une page, une vision d’ensemble sur les stations de ski françaises. Il est possible de comparer les villages entre eux sur une quarantaine de critères, du prix au nombre de pistes, en passant par l’enneigement du massif, la longueur du domaine skiable, ou encore la possibilité d’y faire du ski de fond. Skidata.io est un observatoire indépendant sur les stations de ski en France.
Une aide à la recherche de la station de ski qui vous convient
La plateforme vise à être la plus précise dans ses informations, factuelle dans ses comparaisons, afin de permettre aux Français de choisir la station de ski qui leur convient le mieux… ou tout simplement de découvrir de nouveaux villages qu’ils ne connaissent pas. Un classement est également édité annuellement, le but étant d’aiguiller les personnes à la recherche d’une station.
232 stations de ski en France …
Tout d’abord, il faut mentionner que le territoire français compte 232 stations de ski en France, et cela, à travers les 6 massifs français : les Alpes, Jura, Massif-Central, Vosges, Les Pyrénées et enfin, la Corse (réparties sur 31 départements français).
Les principaux résultats de l’étude
Val d’Isère reste la station de ski la plus chère !
Paradoxalement, la montagne française pourrait s’avérer être la destination gagnante du deuxième déconfinement, dans l’hypothèse où les français pourront à nouveau circuler librement sur le territoire, à partir des vacances de Noël.
Effectivement, les déplacements à l’extérieur du territoire resteront extrêmement limités, ce qui pourrait entrainer un report de ces vacanciers vers les montagnes françaises.
A l’image de la fréquentation record de nos montagnes pendant l’été, qui a souligné que les français sont avides de grands espaces, que ce soit pour un séjour contemplatif ou sportif.
Les grandes compagnies de croisières attendaient avec impatience la décision du CDC (Centers for Disease Control and Prevention). Cette autorité n’a pas renouvelé d’interdiction pour des croisières aux Etats-Unis, cependant les compagnies ne prévoient rien avant 2021 !
La plupart des grandes compagnies ont annulé les croisières pour 2020
Toutes les plus grandes compagnies de croisières commercialisées sur le marché nord-américain, y compris Carnival Corporation, Norwegian Cruise Line Holdings, Royal Caribbean Group et MSC Cruises, ont chacune confirmé qu’elles avaient annulé le reste des traversées américaines pour 2020. En annonçant la décision de prolonger les annulations, les compagnies de croisière ont continué à invoquer l’incertitude sur le virus. Par exemple, dans son annonce, Norwegian Cruise Line Holdings avait déclaré : « La société continuera à travailler en tandem avec le gouvernement et les autorités de santé publique et ses conseillers experts du « Healthy Sail Panel » pour prendre toutes les mesures nécessaires pour protéger ses clients, son équipage et les communautés.
L’optimisme est tout de même de rigueur
Vendredi dernier, l’industrie des croisières et les voyageurs ont réagi positivement à la décision du CDC de faire évoluer sa commande sans voile pour les croisières aux États-Unis vers un cadre de reprise du service. L’industrie des croisières a souligné la décision comme une voie vers la reprise du service, tandis que de nombreux fans fidèles de croisière supposaient avec optimisme que la croisière redémarrerait rapidement.
De nouvelles procédures sanitaires à mettre en place
La nouvelle du CDC établit une série d’étapes que les compagnies de croisière devront suivre avant de pouvoir reprendre même un niveau de service limité. Les compagnies doivent établir des capacités de test afin que les passagers et l’équipage puissent être dépistés pour le virus au début et à la fin de chaque croisière. Elles doivent démontrer que les procédures pour gérer les opérations à terre et à bord des navires sont effectives. Dans la deuxième phase, le CDC exige également des croisières d’effectuer des essais avec des volontaires pour tester les processus, y compris la quarantaine et l’évacuation. CDC se réserve le droit de suspendre une croisière si un seuil de coronavirus est dépassé.
De petites compagnies veulent reprendre rapidement
Un certain nombre des plus petites compagnies de croisière ont rapidement répondu à l’annonce du CDC. Par exemple, « Bahamas Paradise Cruise Line », qui prévoyait d’être parmi les premiers à reprendre le service, a publié un message sur son site Web annonçant les actions du CDC. Ils ont déclaré que la compagnie de croisière commencerait à accepter les réservations dans un proche avenir pour ses croisières de deux jours aux Bahamas.
On nous a promis qu’il n’y aura plus de changement d’heure en automne et au printemps. Cela fait plusieurs années que l’Europe tente d’unifier les pays sur ce sujet. Mais garder l’heure d’hiver … est-ce une bonne idée ?
89 % des Français sont pour la suppression du changement d’heure…
Mais 56 % veulent rester à l’heure d’été et 42 % à l’heure d’hiver !
66 % des Français savent que l’heure d’hiver est la plus proche de l’heure solaire…
Mais 52 % choisissent les longues soirées estivales après 22H et un soleil absent en hiver jusqu’à 10H
58 % se trompent en pensant que l’heure d’été est meilleure pour la santé, l’agriculture, la sécurité routière et le travail en général
Suppression du changement d’heure : quels sont vraiment les impacts sur les Français, sur leur travail, leur santé ?
QAPA, la plateforme de recrutement par l’intérim, a interrogé plus de 4,5 millions de candidats pour obtenir plus d’informations sur ces importantes questions qui vont déterminer à l’avenir beaucoup de changements et de conséquences dans notre vie de tous les jours.
*Méthodologie : Sondage réalisé entre le 19 et 23 octobre 2020 auprès de 4,5 millions de candidats sur la plateforme QAPA. Analyse réalisée par quotas. Parmi ces personnes interrogées, 52 % d’entre eux sont des non-cadres et 48 % sont des cadres. Toutes les informations mises en avant par les candidats sont déclaratives.
Les Français ont-ils tout faux ?
Ce choix est d’importance car le changement d’heure a un impact certain sur de nombreux paramètres. Initié au départ pour des économies d’énergie (58 % des Français le pensent), les résultats sont cependant peu probants pour justifier de rester à l’heure d’été pour cette raison.
En revanche, les Français sont totalement dans l’erreur pour les autres avantages ou les inconvénients des deux horaires.
Ainsi, 56 % pensent que l’heure d’été est meilleure pour la santé alors qu’une activité plus proche de l’heure solaire est préférable pour notre métabolisme. 57 % pensent que l’heure d’été est aussi meilleure pour
L’agriculture alors qu’il est très compliqué pour les cultivateurs et les éleveurs de modifier le comportement de leurs animaux ou des plantes qui se calquent clairement sur le soleil.
Même constat pour les 61 % qui déclarent que l’heure d’hiver est moins bonne pour le travail alors que de nombreuses études montrent qu’il est important de ne pas travailler dans l’obscurité, ce qui serait plus le cas en hiver en gardant l’heure d’été.
Enfin, il y a malheureusement beaucoup plus d’accidents de la route lorsque les travailleurs roulent dans le noir. Rester à l’heure d’été risquerait donc d’augmenter considérablement ces accidents.
Comme toutes les fins de semaine, nous vous proposons un pose yoga. Il s’agit d’exercices qui doivent vous permettre de vous détendre car vous avez un métier stressant. La période actuelle est difficile. C’est pourquoi, il faut trouver le temps de pratiquer un peu pour retrouver un peu de sérénité.
Qu’est-ce que Setu Bandha Sarvangasana (pose du pont ?)
La pose du pont est l’une des anciennes postures de yoga. C’est une pose de base que les yogis utilisent pour se préparer à une version avancée de la pose. Le terme Setu signifie « le pont », Bandha signifie « une serrure », Sarva signifie « tout », Anga signifie « membre » et asana signifie « pose ». Le Setu Bandha Sarvangasana est une des poses simples à exécuter et présente tous les avantages dont votre corps et votre esprit ont besoin.
Comment faire la pose du pont ?
Instructions étape par étape
Allongez-vous sur le dos, les mains sur les côtés, les genoux pliés et les pieds à plat sur le sol sous les genoux.
Serrez vos muscles abdominaux et fessiers en poussant le bas du dos dans le sol avant de pousser.
Soulevez vos hanches pour créer une ligne droite des genoux aux épaules.
Serrez votre tronc et ramenez votre nombril vers votre colonne vertébrale.
Maintenez la position pendant 20 à 30 secondes, puis revenez à votre position de départ.
Effectuez l’exercice une dizaine de fois
Erreurs fréquentes
Vous soulevez vos hanches de façon trop haute
L’hyperextension du bas du dos peut entraîner des tensions. Garder vos abdominaux engagés vous assurera de ne pas trop cambrer le dos.
Bienfaits de Setu Bandha Sarvangasana
Pratiquer la pose du pont permet de faire travailler vos hanches, quadriceps, biceps et triceps. Il élargit également votre poitrine, calme votre esprit et procure également un confort à votre système nerveux
Comme toujours, nous conseillons d’effectuer ces exercices avec un spécialiste, surtout pour ceux qui débutent.
Je souhaite exprimer ma surprise face aux allégations mensongères dont l’APST fait l’objet actuellement dans certains médias professionnels. Elles donnent aux consommateurs des signes négatifs sur l’ensemble de notre secteur et altèrent la relation de confiance.
Compte tenu de la situation actuelle de trésorerie de notre association, la cession de l’immeuble du 15 avenue Carnot va permettre de solder la totalité des engagements de l’APST au titre du sinistre Thomas Cook restant dus à ce jour.
Par ailleurs nous nous employons avec le soutien du secrétaire d’état Monsieur Jean Baptiste Lemoyne à la création d’un fonds de réserves et de solidarité COVID destiné à garantir l’exposition complémentaire au risque consécutive à la pandémie. Cette étape constitue un préalable à nos accords avec notre futur partenaire, la MAIF, qui nous apporte tout son soutien dans cette démarche.
Le calendrier des discussions nous permet d’envisager la mise en place d’une nouvelle garantie APST/MAIF, dans la courant de l’année 2021. Dans cette attente et pour assurer la pérennité de l’activité de nos adhérents, nous attendons la confirmation du renouvellement de notre agrément par les pouvoirs publics pour l’année 2021.
Les équipes et les élus de l’APST sont mobilisés pour répondre, comme depuis plus d’un demi-siècle, aux attentes des consommateurs et des professionnels du secteur du tourisme.
Le président par intérim de Thai Airways, Chansin Treenuchagorn, avait déjà déclaré que les beignets étaient si populaires qu’ils se vendaient en grand nombre chaque jour, rapportant à la société 10 millions de bahts par mois. Désormais, le personnel, plutôt inventif fabrique des sacs … mais pas n’importe lesquels !
Opération « re-life Collection »
Une initiative assez intéressante et qui va faire fureur. Thai Airways International présente « Re-Life Collection », des sacs reproduits à partir de gilets de sauvetage et de toboggans ». Les concepteurs jouent sur la note environnementale : « Aidez à sauver le monde du changement climatique »
Des sacs en édition limitée
Les sacs fourre-tout, en édition limitée, sont donc la prochaine étape de Thai Airways pour tenter de rester actifs pendant que l’administration s’active à faire renaitre la compagnie nationale ! Les sacs sont la dernière innovation devenue virale sur les réseaux sociaux.
La production sera prête avant les fêtes de fin d’année
Les sacs de la collection se vendent entre 390 bahts pour une petite pochette et 4 990 bahts pour un grand sac supposément résistant. Les sacs de 1590 et 1990 bahts ont les tirettes des gilets de sauvetage qui leur sont attachés. Chaque sac est également unique en son genre, car les gilets ont des numéros de série différents. La compagnie aérienne prévoit apparemment des ventes importantes, puisque les clients seront limités à deux sacs par commande lorsque les ventes seront mises en ligne. Les articles seront livrés avant le 20 décembre … Juste à temps pour Noël ! – le site : https://thaishop.thaiairways.com/pre-order-5.html
On ne peut que féliciter ces initiatives bienvenues en ces temps un peu tristes. Bravo au personnel de Thai Airways. On a hâte de vous retrouver !
Si le salon Directravel fonctionne, les honneurs reviendront en grande partie à Sabri. Il communique sur les réseaux sociaux et c’est très bien. On reproduit un de ses messages… Bien sûr ce salon virtuel n’aurait pas existé sans Christophe Sentuc et les équipes techniques !
Ami-e-s, Voyageurs, Professionnels et tous les autres !
Jugez par vous-même de ces moments d’évasions (au passage merci Le Routard, L’Echo Touristique et MisterTravel.news pour vos beaux articles^^).
Une fenêtre ouverte sur le monde, depuis chez vous, 4 jours grâce à ce salon gratuit du 5 au 8nov !
A titre d’exemple :
– Rwanda, Patrick vous fait découvrir le parc national qui a permis de protéger les gorilles
– Cuba, Les secrets d’un « torcedor » des meilleurs cigares du monde avec Yeny
– L’extraordinaire récit d’Yves Marre, aventurier émérite et Président de l’association Watever
– Sri Lanka, Rituels et visite d’un temple Bouddhiste avec Emmanuel
– Brésil, Musique Brésilienne avec Julien (et peut-être un invité surprise.)
Et bien d’autres magnifiques escapades et découvertes !
Un programme riche et varié qui plaira à tous les amoureux du voyage.
Des dizaines de vidéos, de reportages et de conférences pour vivre des moments d’évasions uniques malgré ce confinement.
Le Routard : https://www.routard.com/…/cid139134-directravel-le…
Ces jours-ci sont particulièrement compliqués pour tout le monde alors inscrivez-vous, réagissez, évadez-vous et surtout faites profiter autour de vous ???? !!
A demain
et « passez me voir pour un café » sur le stand Flockeo
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