Il y a des jours comme ça : le train est arrivé à l’heure, du coup le ministre étant à bord… est arrivé à l’heure et, cadeau parfaitement de saison, on lui a même offert une maquette du train. Depuis ce 14 décembre, le train de nuit Paris-Vienne, ça roule !
9h 45 pile, entrée en gare du train de nuit Nightjet qui a fait son premier trajet Vienne-Paris avant de repartir, le soir même en sens inverse. Pas une affaire pour des journalistes qui, comme on sait, n’aiment commenter que les trains-qui-n’arrivent-pas-à-l’heure ! A bord, les premiers voyageurs venant de Vienne mais également le ministre français Jean-Maire Djebbari, Jean-Pierre Farandou, P-DG de SNCF, Andreas Matthä, CEO de l’OBB (trains autrichiens) et Berthold Huber, responsable de la Branche Voyageurs de la DB (trains allemands).
Notre ministre délégué auprès de la ministre de la Transition écologique, chargé des Transports, Jean-Marie Djebbari, a tenu à préciser que ce n’est que le début d’une volonté affirmée de refaire vivre une politique européenne de transports de nuit entre les diverses destinations européennes. Le ministre a souligné la volonté de redévelopper cette stratégie avec l’ouverture notamment d’un Paris-Berlin en 2023, la réouverture de la ligne Zürich-Barcelone via Lyon en 2024 et une dizaine d’autres lignes pour les trains de nuit d’ici 2030.
Le nouveau train dessert les villes de Paris, Strasbourg, Karlsruhe, Munich, Rosenheim, Freilassing (dans le sens Vienne-Paris), Salzbourg, Linz, St Pölten et Vienne. Trois allers et retours sont proposés depuis Paris Gare de l’Est. Les trajets Paris-Vienne seront proposés les mardi, vendredi et dimanche et les trajets Vienne-Paris les lundi, jeudi et samedi. Dans un sens comme dans l’autre les départs se feront aux alentours de 20h pour une arrivée en gare de destination vers 10h le lendemain matin.
Le train comportera 2 voitures de places assises (132 places), avec des billets à partir de 29,90€ avec 6 sièges par compartiment, 3 voitures couchettes (156 places), à partir de 59,90€ pour 4 à 6 personnes par cabine (limité à 4 en période Covid) avec set de literie, salle de douche et toilettes dans la voiture ainsi que le petit déjeuner viennois intégré et 2 voitures-lits (72 places), à partir de 89,90€ comprenant des compartiments single, double ou triple avec des cabines standard avec lavabo, ou deluxe avec douche et toilettes inclus.
Côté look, on peut s’étonner de voir un train tout sauf neuf, même un peu vintage pourrait-on dire bien que des aménagements intéressants y aient été faits. Certaines cabines peuvent bénéficier d’une ouverture au milieu de façon à en réunir deux pour qui voyage en petit groupe ou en famille. Les cabines premium bénéficient, confort fort appréciable, d’une mini-salle de bains avec cabine douche.
Evelyne Dreyfus
