La pandémie de coronavirus a secoué le monde du voyage, qui ne sera plus jamais le même. Booking.com a mené une enquête auprès de 20 000 voyageurs issus de 28 pays et a identifié les tendances qui guideront nos choix de voyages pour les années à venir. MisterTravel a souhaité répondre ….
Le désir de voyage reste intact : 59% des Français affirment qu’ils ont hâte de voyager à nouveau….
MisterTravel : C’est certain …
Le rapport qualité/prix avant tout : 58 % des Français seront plus attentifs aux tarifs lors de l’organisation de leurs futurs séjours, et 46 % estiment indispensable qu’ils soient remboursables …
MisterTravel : il est évident que de nombreux clients ont été échaudés !
Des destinations de proximité : 49 % des personnes interrogées prévoient de voyager en France sur le moyen terme et seul 18 % prévoient de voyager à l’autre bout du monde d’ici la fin 2021
MisterTravel : dès que les touristes seront rassurés, ils partiront à nouveau vers Bangkok, Singapour, Maurice, Rio, New York, Los Angeles…
Envies d’évasion : Pendant le confinement, une grande majorité des Français (90 %) a essayé d’échapper à l’ennui en cherchant des idées de séjour
MisterTravel : nous livrons dans quelques jours une étude très récente. C’est Mykonos qui a fait le plus rêver
Priorité à la propreté : Les Français (77 %) prendront plus de précautions pour se protéger du coronavirus et privilégieront les logements disposant de produits désinfectants et antibactériens.
MisterTravel : pour le moment …
Conscience environnementale : 47 % des Français souhaitent se déplacer de façon plus respectueuse de l’environnement à l’avenir. Ils seront aussi nombreux à plébisciter des destinations moins connues pour éviter la foule en haute saison (40 %) et contrer le tourisme de masse (46 %).
MisterTravel : vous y croyez vraiment ?
La fin des horaires de bureau : De nombreux voyageurs se laisseront séduire par un séjour de type « workcation ». 19% des sondés ont déjà pensé à réserver un hébergement pour pouvoir y travailler loin de chez eux
MisterTravel : hey Booking…. C’est pour faire plaisir aux hôteliers ?
Des plaisirs simples : Plus de la moitié des sondés (57 %) rechercheront des expériences plus rurales et éloignées des sentiers battus, pour renouer avec la nature. De plus, 46 % déclarent préférer séjourner dans une maison de vacances ou un appartement plutôt que dans un hôtel.
MisterTravel : pour le moment … cela ne durera pas !
Plus de technologie pour plus de spontanéité : 55 % des Français estiment déjà que la technologie contribuera grandement à limiter les risques sanitaires lors des voyages.
MisterTravel : Régulièrement, on évoque la fin des agences physiques. Nous n’y croyons pas. Les clients restent rassurés par des professionnels et non de se retrouver avec un répondeur avec une mini intelligence artificielle !
Nous sommes tous entrain de critiquer cette énorme compagnie low-cost car elle vomit sur les distributeurs (et notamment les agences on-line). Ryanair exploite une flotte de plus de 450 Boeing 737-800 dont 70% en pleine propriété. Par ailleurs, il s’agit d’une compagnie qui sait s’adapter de façon rapide aux situations.
Ryanair parie sur l’Espagne
La compagnie aérienne renforce son engagement en faveur du trafic aérien intérieur sur le territoire espagnol. Ryanair exploitera quatre nouvelles liaisons nationales à partir du 1er décembre : Alicante-Vitoria (deux fréquences hebdomadaires), Barcelone-Lanzarote (quatre), Malaga-Valence (trois) et Palma-Jerez (deux).
Un pied de nez à ceux qui veulent supprimer les prix bas
La compagnie aérienne, qui prétend avoir enregistré « une augmentation record de la demande des voyageurs espagnols », grâce, notamment au lancement d’une offre de sièges au tarif de 19,99 euros pour voyager du 1er décembre à fin février 2021.
La compagnie souffle le chaud et le froid
La direction de la compagnie aérienne souligne qu’avec cette expansion des connexions, elle continue de « soutenir le commerce régional et le tourisme local à un moment où la plupart des compagnies aériennes réduisent leurs opérations ». Cependant, il faut rappeler que Ryanair a également réduit ses opérations. Ryanair volera à 40% jusqu’en mars 2021. Mais elle continuera à proposer des réductions importantes en Belgique, en Allemagne, en Espagne, au Portugal et à Vienne.
Chez Air France : dorment-ils ?
Pendant ce temps, nous ne recevons aucune information sur les activités d’Air France … si ce n’est le patron qui affirmait que d’ici 12 mois, il devra demander une rallonge au gouvernement français. Alors que la compagnie devrait être active en communication… c’est le calme plat. Allez on va dormir !
Chaque mercredi, notre ami Jean François Colonna nous fait le plaisir de donner sa sélection de livre … proche du voyage !
L’ÉGNIGME DU RETOUR : DANY LAFERRIÈRE
« La nouvelle coupe la nuit en deux, mon père vient de mourir ».
Il y a 33 ans que Dany Laferrière a quitté Haïti pour s’exiler à Montréal. Son père vient de mourir dans son exil new-yorkais. Ce père, maire de Port au Prince à l’âge de 22 ans, et qui avait dû fuir les Duvalier.
Haïti dominé par l’obsession du ventre. La faim, la faim, toujours la faim. La nourriture, la plus terrifiante des drogues, on y revient tous les jours. Ici la violence est partout, on tue en plein jour. Le retour est difficile quand on a fait gras à Montréal pendant trente ans, et l’exil du temps et plus impitoyable que celui de l’espace. Dany Laferrière fera son devoir :
Il m’a donné naissance
Je m’occupe de sa mort
Entre naissance et mort
On s’est à peine croisé.
Nostalgie d’une enfance que rien ne remplace, nostalgie d’un père à peine croisé mais qui est vous, d’une mère sacrifiée, d’une grand-mère qui vous a aimé et transmis. Témoignage sur un peuple pauvre, affamé, marchant résigné vers la mort.
Dany La Ferrière délivre une œuvre originale, mélange d’Haïku et de prose, une œuvre chargée d’émotions, de couleurs, d’odeurs.
Un témoignage d’une féroce beauté
L’ÉGNIGME DU RETOUR DANY LAFERRIERE
Le Livre de Poche 275 pages 7,10€
Jean François Colonna, un ancien cadre de CWT, écrivain et passionné de lecture et de théâtre !
Il nous donne son choix littéraire chaque mercredi !
Actuellement, certaines agences seraient sûrement heureuses de pouvoir vendre d’autres services que le voyage. Non ? Les loyers sont de plus en plus difficiles à payer mais la réglementation ne permet pas de proposer d’autres activités lucratives dans une agence de voyages.
Des agences en Allemagne proposent de faire les tests PCR
Trois bureaux à Berlin, Munich et Sindelfingen sont initialement impliqués dans la phase pilote. Tous les clients qui auraient à présenter un test PCR négatif pour leur voyage de vacances ont reçu une option de test. Les experts en voyages DER prennent en charge la planification du test et garder un œil sur toutes les dates limites.
DER Touristik proposera à leurs clients plusieurs formules
Les agences de voyages DER proposeront à leurs clients deux variantes de l’autotest Gurgel : un test standard et un test express. Avec la variante standard, les clients reçoivent leurs résultats dans les 24 à 48 heures, avec la procédure express dans les 24 heures suivant la réception au laboratoire. Une preuve du résultat internationalement reconnue est incluse avec chaque test.
Un seul test coûte 129 euros, le double test (avec deux tests) coûte 199 euros. L’expédition express coûte 24 euros supplémentaires.
Le processus est le suivant :
1. Test soit directement à prendre auprès de l’agence de voyages (contingent limité disponible), soit commandé par l’agence de voyages pour livraison au client
2. Exécution du test par le client
3. Envoi du test au laboratoire (collecte via un prestataire logistique inclus dans le prix)
4. Interrogation du résultat du test en ligne et appel du certificat
Une extension nationale est prévue. L’agence de voyages reçoit une commission pour chaque test vendu.
Ne serait-il donc pas possible de demander aux autorités d’étendre les services que pourraient prendre en charge une agence de voyages en France. Il faut profiter de cette période difficile pour élargir les horizons. Non ?
Nous évoquions cette question lors du changement opéré par le Club Med dans le choix des agences agrées. Il est devenu clair que les croisiéristes et les TO vont profiter de la crise actuelle pour modifier leurs accords commerciaux. Si le petit distributeur va difficilement pouvoir se défendre ; nous allons observer comment les réseaux vont réagir.
MSC Croisières remet en question les accords
Patrick Pourbaix a déjà annoncé le début des hostilités avec la distribution. Y-aura-t-il des exceptions ? Cela va dépendre de la force commerciale du distributeur. Quand un représentant comme celui de MSC commerce sur plusieurs marchés, il constate aisément la différence. La question du règlement avant le départ est une règle établie depuis longtemps chez nos voisins. Les distributeurs peuvent tout de même arguer sur les différences nationales. Les français voyagent moins à l’extérieur du territoire que les belges, les allemands ou les hollandais.
Aligner la France sur les pratiques des voisins européens
MSC Croisières va demander désormais un payement 30 jours avant le départ. La compagnie de croisières n’est pas la seule à aller dans ce sens. D’autres compagnies comme Costa vont exiger un payement avant le départ. Par ailleurs, elles vont souhaiter sélectionner les agences qui vendent le mieux la croisière.
Les voyagistes et les croisiéristes vont partir en croisade
Il est vrai que les voyagistes qui s’engagent sur du transport et sur de l’hébergement prennent des risques financiers. Il en est de même avec les compagnies de croisières. Tous ces acteurs ne veulent plus être les banquiers de la distribution. Il est clair que les payements avant le départ vont s’intensifier.
MSC comme d’autres veulent bien rémunérer mais…
Si les questions de rémunération ne posent pas de gros problèmes ; la question du règlement après le départ est remise en question. La période est propice. Les distributeurs vont être en position difficile pour refuser les nouvelles conditions commerciales. En fait, c’est un sujet que nous abordons depuis de nombreuses années dans la profession.
La bataille est engagée. Si les TO et voyagistes sont solidaires, qu’en est-il de la distribution ?
Environ 120 à 150 touristes avaient « prévu » d’arriver à Phuket le 8 octobre en provenance de Guangzhou, en Chine, mais aucun n’est arrivé en Thaïlande. On évoque des prétendus problèmes administratifs. Par contre, selon des médias chinois, les conditions strictes et onéreuses imposées par la Thaïlande ont dissuadé tous les candidats. Mais au deuxième essai au départ de Shanghai, 39 touristes se sont décidés à venir…
Un pas très très modeste pour la relance du tourisme
L’industrie touristique thaïlandaise a accueilli 39 visiteurs venus de Shanghai. Il s’agissait des premières arrivées depuis que les voyageurs réguliers ont été interdits il y a près de sept mois.
Un visa touristique spécial
Les visiteurs sont arrivés à l’aéroport de Bangkok Suvarnabhumi. Il s’agit des pionniers d’un programme de « visa touristique spécial » conçu par les autorités thaïlandaises. La prudence est extrême pour restaurer pas à pas un secteur de l’économie qui a accueilli près de 40 millions de visiteurs étrangers l’année dernière et, selon certaines estimations, compte pour plus de 10 % du PIB du pays.
La Chine : un choix logique
La Chine était un choix logique pour relancer le tourisme. La Thaïlande était l’une des principales destinations internationales pour les touristes chinois en 2019. Ces touristes représentaient de loin le plus grand nombre de visiteurs en Thaïlande par nationalité. Tout aussi crucial est que la Chine a largement contenu le virus au niveau national, contrairement à nombre de pays occidentaux.
La Thaïlande a parfaitement contenu la propagation du Covid19
La Thaïlande n’a eu qu’une poignée de cas d’infections au Covid19. Le chiffre parait incroyable, en comparaison aux chiffres connus en Europe ou aux Etats-Unis. Il n’y aurait eu que 3 709 cas recensés au 21 Octobre et 59 personnes décédées. A comparer avec la France qui compte au même jour, 930 745 personnes infectées et près de 34 000 personnes décédées.
Pas de liberté de circulation et un contrôle qui semble excessif
Dans le cadre du programme approuvé par le cabinet thaïlandais en septembre, les touristes étrangers qui s’engagent à un séjour d’au moins 30 jours se voient délivrer des visas de 90 jours qui peuvent être renouvelés deux fois. Après leur arrivée, ils doivent rester en quarantaine approuvée par le gouvernement dans un hôtel ou un hôpital pendant 14 jours et prouver qu’ils ont un hébergement à long terme. Ils doivent avoir des polices d’assurance spéciales, subir des tests avant le départ pour le virus et télécharger une application officielle de suivi des coronavirus à utiliser pendant leur séjour. Un responsable des opérations de l’aéroport de Suvarnabhumi a déclaré qu’il était prêt pour les touristes avec un système de test qui donne le résultat en 90 minutes. Il a déclaré que les arrivées devaient subir trois scans thermiques lors de leur passage à l’aéroport.
D’autres vols en provenance de Chine sont prévus
Environ 120 à 150 touristes avaient « prévu » d’arriver à Phuket le 8 octobre en provenance de Guangzhou, en Chine, mais aucun n’est arrivé en Thaïlande. On évoque des prétendus problèmes administratifs. Par contre, selon des médias chinois, les conditions strictes et onéreuses imposées par la Thaïlande ont dissuadé tous les candidats. Mais au deuxième essai au départ de Shanghai, 39 touristes se sont décidés à venir…
Les difficultés économiques entrainent des manifestations
Les ambassades diffusent des messages pour leurs ressortissants compte tenu de manifestations en Thaïlande. Des rassemblements politiques ont eu lieu dans divers endroits dans toute la Thaïlande. Ces manifestations ont fortement perturber les transports en commun et la circulation. Le 15 octobre 2020, le Premier ministre, Prayut Chan-o-cha, a déclaré l’état d’urgence à Bangkok. Dans cette déclaration, il est interdit aux groupes de cinq personnes ou plus de se rassembler. Cette déclaration a été approuvée par le Cabinet et est valide jusqu’au 13 novembre 2020.
Régulièrement, Nicolas Baudy, que nous avions interrogé, il y a quelques semaines (voir ICI), nous fera parvenir un document synthétique qui permet de visualiser immédiatement les tendances observer sur le web en matière de voyage.
Au fur et à mesure, cet indice deviendra un véritable outil pour les professionnels du tourisme. Pas de bla bla … une image qui vaut de l’or . Ce schéma a été réalisé le 18 Octobre 2020
On peut immédiatement visualiser que Mykonos, bien qu’en baisse aura été une destination très demandée par les clients. Ibiza et la Crète viennent en seconde position. On peut voir ensuite la Tunisie avec Djerba !
C’est un geste élégant et assez rare dans le monde de la publicité : une agence remercie son ancien client peu après qu’il lui a préféré une autre maison, au terme de six mois d’intenses compétitions !
La même agence pendant 21 ans
Il ne s’agit pas « uniquement d’une agence et d’un ex-client. BETC et Air France symbolisent plus de 20 années de collaboration et autant de films mythiques, de slogans et de musiques rendues cultes. Le film « Le Passage » (1999) réalisé par Michel Gondry sur une musique entêtante des Chemical Brothers (Asleep From Day) condense à lui seul ces trois aspects.
Merci : un superbe clip pour un client de perdu
« Merci », c’est le film dévoilé ce mercredi 14 octobre par BETC à l’adresse de la compagnie aérienne Air France, soit un condensé des publicités les plus emblématiques de leur partenariat. Les grandes heures de la compagnie aérienne se sont dessinées au gré des pépites créatives pensées par l’agence créée en 1995 par Remi Babinet, président et fondateur de l’agence de publicité BETC ; Mercedes Erra et Eric Tong Cuong et désormais plantée au bord du canal de l’Ourcq à Pantin.
« En votre nom je remercie Air France de nous avoir fait confiance et de nous avoir donné la chance d’embarquer tant de talents au service de sa publicité. Air France restera pour nous la plus belle compagnie du monde. Nous lui souhaitons ainsi qu’à sa nouvelle agence le meilleur pour les années qui viennent. »
Plus de 20 navires de croisière sont en opération en Europe, mais aussi sporadiquement en Asie, en Australie et en Nouvelle-Zélande, certains depuis de nombreuses semaines. Le 17 octobre, après le long arrêt, un bateau de croisière AIDA repartira.
La compagnie maritime Ponant avait la plupart des navires en service, soit un total de huit navires de la mi-juillet à octobre. Selon Ponant, plus de 50 croisières totalisant plus de 3 000 passagers ont déjà eu lieu après le redémarrage.
Mais même les grands navires de croisière à la fin Juillet : TUI Cruises avait le 24 Juillet fait un bon départ, Dream Cruises, puis deux jours plus tard à Taiwan, le MSC Grandiosa est allé le 16 Août remis en service, la Costa Deliziosa a suivi le 6 Septembre et AIDA remet enfin le premier navire sur la route le 17 octobre.
Les compagnies maritimes, avec des navires plus petits, terminent leur saison estivale en octobre parce que les zones de navigation d’hiver, comme les Caraïbes en particulier, ne sont pas raisonnablement navigables. Dans le même temps, cependant, d’autres grands navires du MSC et de l’AIDA devraient redémarrer prochainement, et probablement les premiers navires de croisière aux États-Unis en décembre.
Aperçu des navires de croisière actuellement actifs (y compris la planification jusqu’à début novembre)
AIDA
AIDA blu du 17 octobre Italie
AIDA mar à partir du 1er novembre les îles Canaries
AIDA perla du 7 novembre les îles Canaries
Costa
Costa Deliziosa 6 septembre Italie
Costa Diadema 19 septembre Italie
Costa Smeralda 10 octobre Italie
Coral Expeditions
Coral Discover 14 octobre Australie, de Cairns
CroisiEurope
La Belle des Océans 26 juillet Corse, Iles Canaries à partir de fin octobre
Dream Cruises
Explorer Dream 26 juillet Taïwan
Dream of the World du 6 novembre Singapour
Croisières Hapag-Lloyd
Europa 2 02 août L’Europe
Hanse Inspiration 31 juillet L’Europe
MSC
MSC Grandiosa 16 août Italie
MSC Magnifica du 19 octobre Italie
Croisières Nicko
World Explorer (bientôt basculé vers World Voyager) 11 septembre
Croisières Paul Gauguin
Paul Gauguin 18-29 juillet, 2e redémarrage le 29 août Polynésie française
Ponant
Le Champlain 11 juillet premier Saint Malo, maintenant la Grèce
Le Boréal 18 juillet initialement Spitzberg, maintenant en route vers les mers du Sud
Sailing Classic
Chronos 11 juillet (jusqu’à fin octobre) Côte amalfitaine
Cairo 7 juillet (jusqu’à fin octobre) Croatie, actuellement Sicile / Iles Eoliennes
Club nautique de Seadream
Seadream I. 15 octobre Transatlantique et Caraïbes depuis la Barbade
Croisières TUI
Mein Boot 1 24 juillet Hambourg
Mein Boot 2 3 août Kiel, Canaries en hiver
Mein Boot 6 13 septembre Grèce depuis la Crète
Autres Croisières
Galileo 24 juillet (jusqu’à fin octobre) Grèce
Globalement la protection sanitaire a été efficace
Les concepts de protection contre les infections ont fait leurs preuves jusqu’à présent. Des tests corona pour les passagers, des mesures d’hygiène et de distance ainsi que des exigences de masque à bord ont fait leurs preuves. Même s’il y a eu quelques infections au Covid 19 sur deux grands navires de croisière à la mi-octobre, la manière dont les compagnies maritimes les traitent montre que les concepts fonctionnent également dans ce cas et empêchent la maladie de se propager à bord des navires.
Sur le Costa Diadema, il y a eu un total de huit cas positifs de Covid-19 parmi les passagers lors de voyages d’affrètement complets par un voyagiste français en octobre. Le 15 octobre, un membre d’équipage du MSC Grandiosa a été testé positif et isolé en conséquence. Cependant, toutes les personnes de contact identifiées dans le suivi présentent initialement des résultats de test négatifs. Le résultat du test final du membre d’équipage affecté dans un laboratoire à terre était toujours en attente le matin du 17 octobre.
Même avec des navires plus petits, le redémarrage n’a pas été entièrement sans incidents. Le Paul Gauguin ainsi que l’Aranui 5 avaient des infections à Covid-19 à bord dans le Pacifique Sud, Silversea a annulé prématurément une croisière charter en Arabie Saoudite à cause d’un artiste infecté.
En Alaska, Uncruise Adventures a dû abandonner immédiatement après la première croisière après qu’un passager eut un test corona positif. Et le pionnier mondial du redémarrage de la croisière n’est actuellement plus en lice : Hurtigruten s’est retiré du jeu en violant grossièrement les règles et en entraînant des cas de Covid-19 à bord. Hurtigruten n’est actuellement actif que dans une mesure très limitée sur la route côtière norvégienne.
Cependant, au vu des nombreuses croisières qui comptent désormais des dizaines de milliers de passagers dans le monde, celles-ci sont restées des cas isolés. Surtout, cependant, dans aucune situation – à l’exception du cas particulier de Hurtigruten – il n’y a eu d’infection majeure, d’infections plus profondes ou de quarantaine pour des navires entiers. Cela peut être considéré comme une indication claire que les concepts fonctionnent et peuvent contenir efficacement les infections. De toute évidence, une sécurité absolue n’est pas possible. Le concept de sécurité, qui est actuellement pratiqué sous une forme très similaire partout, réduit tellement le risque d’infection que l’infection à bord semble nettement moins probable qu’à terre.
Cet article a été réalisé avec la complicité de
FranzNeumeier est un journaliste de voyage indépendant spécialisé dans les croisières. Depuis fin 2009, déjà plus de 500 publications (en septembre 2020) entre autres dans le Frankurter Allgemeine Sonntagszeitung, touristik aktuell, BUNTE, chez Cruise Critic et des articles réguliers dans le «Cruise Guide»
Les stars ont des droits bien spéciaux malgré la crise du Covid. Elles arrivent en jet privé. Elles bénéficient d’une attention particulière des autorités. Le prochain film va permettre d’évoquer à nouveau Venise et Rome. Vous verrez qu’une fois l’épisode du Covid terminé, nous reverrons les foules de touristes sur les gondoles ou au bord de la fontaine de Trevi.
La vedette est retournée à Venise pour terminer un tournage
Tom Cruise et l’entourage de Mission Impossible 7 sont retournés à Venise. Ils avaient dû faire marche arrière, il y a huit mois au début de l’état d’urgence en Italie.
https://youtu.be/LDm8iz6ua6A
Des cascades à gogo
La star hollywoodienne, 58 ans, a été aperçue en train de sauter entre les bateaux dans ce qui semblait répéter des scènes du film à succès réalisé par Christopher McQuarrie. Vêtu d’un costume sombre avec un masque noir, Cruise a fait les sauts audacieux entre les bateaux dans ses chaussures à talons.
Tom Cruise à Venise le 21 octobre
C’est la première fois que le tournage de Mission Impossible reprend à Venise. On ne sait s’ils dormiront à l’hôtel Cipriani comme à leur première tentative.
Fontaine de Trevi à Rome
Tom Cruise à Rome
La vedette et l’équipe de tournage devrait rester à Venise jusqu’aux premiers jours de novembre, date à laquelle le tournage devrait avoir lieu sur la Piazza S. Marco et le Palazzo Ducale.
Sur les écrans en Novembre 2021 ?
Mission Impossible 7 a actuellement une date de sortie prévue dans les cinémas le 19 novembre 2021, mais cela est sujet à changement compte tenu de l’incertitude entourant la pandémie de coronavirus.
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