Netflix a fixé la date du 15 novembre prochain pour la sortie mondiale de la saison 4 de The Crown, la série de succès sur la vie d’Elisabeth d’Angleterre et sa non moins célèbre famille royale. La date de lancement a suscité une forte attente sur les épisodes qui auront pour protagonistes Margaret Thatcher et Lady Di. Cette saison 4 sera la dernière centrée sur Elizabeth II, puisque les saisons 5 et 6 seront entièrement consacrées à la princesse Diana.
Côté tourisme, il y a plusieurs coins du Royaume-Uni que vous pouvez visiter pour plonger dans les secrets de la réalisation de la série la plus chère jamais proposée par la plateforme de streaming, du palais de Buckingham à un château abandonné en Écosse.
Buckingham est le symbole de la royauté britannique, et, une série sur l’histoire du monarque arborant le titre du plus long règne d’Angleterre ne pouvait manquer de montrer la résidence royale. Bien que les intérieurs du palais de Buckingham n’aient pas pu être utilisés pour le tournage de la série, l’extérieur très emblématique fait son apparition plusieurs fois au cours des quatre saisons.
Sir Winston Churchill
Certaines scènes montrent Winston Churchill et d’autres membres ou connaissances de la famille royale arrivant dans ce qui était censé être les cours du palais de Buckingham pour rencontrer la reine. Cependant, celles-ci ont été filmés au Old Royal Naval College de Greenwich, près de Londres.
Seule la royauté peut se marier à l’abbaye de Westminster. Par conséquent, pour recréer le mariage d’Elizabeth et Philip et le couronnement de la reine, les acteurs ont dû enregistrer les scènes dans l’impressionnante cathédrale d’Ely, une église anglicane dont la construction a commencé en 1083, et où a également été filmé Le discours d’un roi.
C’est en fait le véritable évènement de ces élections américaines. Kamala Harris va devenir la première femme noire, élue vice-présidente des États-Unis. Les médias mettent surtout en avant l’image de Joe Biden, cependant, il ne faut surtout pas oublier sa colistière !
Elle était procureur générale de Californie
Harris a été une étoile montante de la politique démocrate pendant une grande partie des deux dernières décennies, en tant que procureur de district de San Francisco et procureur général de Californie avant de devenir sénateur américain.
Kamala Harris et son mari
Des défis importants
Malgré l’excitation qui entoure Kamala Harris, elle et Joe Biden font face à des défis de taille. Les tensions raciales aux États-Unis se sont aggravées. La pandémie a fait des ravages disproportionnés sur les personnes de couleur. On n’oubliera pas une série de meurtres par la police de Noirs américains.
Kamala a un héritage indien et jamaïcain !
Harris est né en 1964 de deux parents actifs dans le mouvement des droits civiques. Shyamala Gopalan, d’Inde, et Donald Harris, de Jamaïque, se sont rencontrés à l’Université de Californie, Berkeley, alors foyer de l’activisme des années 1960. Ils ont divorcé quand Harris et sa sœur étaient filles, et Harris a été élevée par sa défunte mère, qu’elle considère comme l’influence la plus importante de sa vie.
Kamala Harris est mariée …
Son époux est Doug Emhoff, et de religion juive. Ses enfants d’un précédent mariage l’appellent « Momala ». L’excitation suscitée par sa candidature s’étend aux femmes de toutes races et religion ! Dans cette élection, c’est bien Kamala Harris qui doit rendre fière cette Amérique qui ne nous faisait plus rêver depuis 4 ans !
Un petit mot pour Joe Biden
Il sera le plus ancien président jamais investi, à 78 ans. Il s’est engagé à ne pas briguer un deuxième mandat en 2024. On le comprend, mais il sera nécessaire d’assurer une succession !
On pourrait croire que la pandémie obligerait les compagnies maritimes à prendre des précautions maximums pour éviter des infections à bord. Plusieurs compagnies fluviales ont été touchées par des infections en série. Les mastodontes comme Costa ou MSC qui transportent bien plus de passagers ont tout de même des résultats plutôt satisfaisants.
En Octobre, les clients d’une croisière fluviale ont été massivement infectés !
Environ 60 des 92 passagers qui avaient navigué sur le bateau de croisière fluvial MS Swiss Crystal du 10 au 17 octobre ont été testés positifs au COVID-19. La majorité des passagers de la croisière venaient de Suisse et avaient navigué notamment sur le Danube. Les deux tiers des invités ont été « isolés ». Il n’y a aucune information disponible si les membres d’équipage sont entrés également en quarantaine ou si la croisière suivante a été affectée.
Les clients étaient tenus de porter le masque … sauf …
Les clients racontent qu’ils étaient tenus de porter des masques et de se faire prendre leur température tous les jours. Cependant, ils ont enlevé leurs masques pour participer au chant et au yodel lors de la « croisière musicale » sur le fleuve. Bravo pour les postillons !
13 personnes infectées sur un autre bateau
Les journaux allemands ont rapporté qu’au moins treize personnes avaient été infectées à bord d’un autre bateau de croisière fluvial, MS Vista Serenity, sur la Moselle en Allemagne. 145 passagers étaient à bord. Mais cinq jours après le départ, le voyagiste AVista Reisen a arrêté le navire à Piesport, en Rhénanie-Palatinat. Tous les passagers ont ensuite été ramenés à la maison par transfert en taxi et ont dû être mis en quarantaine. . . Les membres d’équipage sont restés à bord. 13 cas d’infection au COVID-19 ont été signalés.
CroisiEurope touchée au Portugal
Début septembre, huit clients et membres d’équipage d’un bateau de croisière fluviale CroisiEurope sur le fleuve Douro au Portugal ont été testés positifs au COVID-19. Deux passagers français et six membres d’équipage du bateau de croisière fluvial, Vasco da Gama, ont été testés positifs pour le virus.
Encore un nouveau cas avec Nicko Cruises
L’épidémie a éclaté samedi 31 octobre. Les touristes ont été autorisés à quitter le bateau de croisière à Potsdam à midi, car le département de la santé les a seulement classés comme « niveau de contact 2 » ; l’un des membres de l’équipage avait été testé positif sans symptômes les jours précédents. Mais le nombre de personnes ‘infectées est passé à dix. Il s’agit du MS Thurgau Chopin – anciennement MS Frederic Chopin. Un navire était commercialisé par Nicko Cruises.
Autant vous le dire, nous ne sommes pas de grands amateurs de bar. On n’aime pas être serrés sur une terrasse. C’est souvent trop cher. On a eu une période où après le travail à l’agence, on allait au bar du coin, boire une bière et faire une partie de flipper. Il fallait décompresser d’une journée oppressante. On préfère désormais passer du temps dans un restaurant. Celui-ci peut être simple mais quand c’est une cuisine faite réellement maison, on peut en savourer les saveurs et passer du temps avec nos amis et collègues. Mais aujourd’hui, on va vous parler des meilleurs bars au monde. Les français ont encore raté la marche…
Une académie des meilleurs bars au Monde !
L’Académie comprend 540 membres, chacun sélectionné pour son expertise de la scène mondiale du bar. Pour créer l’Académie et lui donner une juste représentation du paysage international du barreau, le monde a été divisé en 20 régions géographiques. Chaque région a un président désigné pour sa connaissance du monde du bar. Ces présidents sélectionnent chacun un panel de vote, mis à jour chaque année, assurant une sélection équilibrée de barmans et d’aficionados de cocktails.
Pour la France, c’est Forest Collins qui décide
L’experte en cocktails, Forest Collins a fondé son blog « 52martinis » en 2007 pour faire la chronique des meilleurs bars à cocktails de Paris et couvrir l’actualité en France. Elle est la créatrice d’une application « Paris Cocktails ». Elle a écrit pour « Drinks International », « Serious Eats » et d’autres publications gastronomiques avec un accent sur la scène des cocktails parisiens. Forest Collins juge régulièrement des concours de cocktails et est trésorier du chapitre France des « Dames d’Escoffier », une organisation philanthropique pour les femmes leaders dans les domaines de l’alimentation, des boissons fines et de l’hôtellerie.
The Connaught Bar
Pour 2020, c’est un bar anglais qui triomphe
Le Connaught Bar à Londres est en tête de la liste des 50 meilleurs bars du monde en 2020. Comme de nombreux bars en Europe, il aura du mal à fêter l’évènement. La Covid19 met en difficulté de nombreuses professions et notamment les bars ! Ce que nous avons pu lire sur ce bar est assez magique. Il se situe dans l’hôtel Mayfair. Et c’est assez cher. La prochaine fois à Londres, nous irons voir l’endroit.
La liste 2020 comprend des bars de 23 pays avec 11 nouveaux ajouts
En Australie, Colombie, Grande Chine, Italie, Japon, Malaisie, Corée du Sud, Espagne, Thaïlande et Royaume-Uni. Parmi les autres lauréats figurent Maybe Sammy à Sydney en tant que lauréat du Michter’s Art of Hospitality Award; le Galaxy Bar de Dubaï, lauréat du Campari One To Watch Award; Renato ‘Tato’ Giovannoni de Florería Atlántico à Buenos Aires, lauréat du Altos Bartenders ‘Bartender Award.
Autres récompenses :
L’Alquímico de Carthagène remporte le « Ketel One Sustainable Bar Award »
Le Tayer + Elementary de Londres reçoit le « Disaronno Higher New Entry Award »
Le Coa de Hong Kong remporte le « Nikka Higher Climber Award »
Le High Five de Tokyo est nommé “Heering Legend of The List”
Le Kwānt de Londres remporte le « London Essence Best New Opening Award »
Le Dante de New York est nommé « meilleur bar d’Amérique du Nord »
L’Atlas de Singapour est le « meilleur bar d’Asie ». Nous y sommes allés plusieurs fois. C’est “the place to be in Singapore”. Le bar Atlas a été récemment rénové. On dit qu’il propose environ 1 000 variétés de spiritueux, certaines datant de 1910. Le bar est situé dans la tour de bureaux Parkview Square. L’Atlas occupe désormais la 4e place de la liste des 50 meilleurs bars au monde de cette année, aidé en grande partie par sa collection de gin, qui est l’une des plus importantes au monde. « Nous voulions être un centre d’excellence pour le gin », déclare Hwang. « Un endroit où les amateurs de gin ou tout simplement curieux de gin pouvaient venir, profiter et apprendre un peu plus.
Le Maybe Sammy de Sydney a été nommé « meilleur bar d’Australasie »
Le Zuma de Dubaï remporte le Titre du « meilleur bar au Moyen-Orient et en Afrique »
Le Florería Atlántico de Buenos Aires est « nommé meilleur bar d’Amérique du Sud » et est parrainé par Iichiko Saiten
Little Red Door
Un bar français est dans la liste !
Il sauve l’honneur des bars en France. The Little Red Door(effectivement la porte d’entrée mesure 1.50m. Il va falloir se baisser un peu. La clientèle est (en temps normal anglophone). Mais l’ambiance mérite le détour. Adresse : 60, rue Charlot, 75003 Paris
Lagardère possède deux pôles : « Travel Retail » et Lagardère Publishing. Devinez le secteur qui peut intéresser le patron de LVMH ? En effet le patron, Bernard Arnault soutient Mr Lagardère, mais pas uniquement pour ses beaux yeux… Lagardère Travel Retail est le quatrième opérateur mondial du commerce en zone de transport. Il y aurait plus de 4 800 magasins implantés dans un millier d’aéroports, de gares et stations de métro. Il y a de quoi aiguiser les appétits… Non
Lagardère Travel Retail est très actif sur le marché chinois
Signant le dynamisme relatif du marché chinois du travel retail, Lagardère Travel Retail a ouvert huit boutiques de mode et de beauté dans les aéroports chinois très fréquentés de Shanghai Hongqiao et Shenzhen.
Un magasin Chanel dans l’aéroport de Shanghai Hongqiao
Parmi les six magasins de l’aéroport de Hongqiao, huitième porte d’entrée la plus fréquentée de Chine avec 46 millions de passagers l’année dernière, un magasin de beauté et d’accessoires Chanel marque le premier magasin de la marque française dans un terminal d’aéroport domestique en Chine.
D’autres magasins en gestion
Lagardère Travel Retail a géré trois autres ouvertures: un nouveau concept vendant des cosmétiques et des parfums de Givenchy, le premier dans un aéroport chinois; une boutique Shiseido vendant des parfums et des cosmétiques qui est le premier magasin de la marque japonaise dans un aéroport domestique en Chine; et un grand magasin de mode Sandro – la première unité aéroportuaire au monde pour la marque parisienne. De plus petites unités ont également été ouvertes pour les Parfums Christian Dior et Gucci, ce dernier ne vendant que des bijoux et des montres de mode.
L’aéroport concurrent d’Hong Kong ouvre de nouvelle sboutiques
Pendant ce temps à Shenzhen, qui borde la région administrative spéciale de Hong Kong, de nouvelles marques partenaires de Lagardère Travel Retail – Cartier et Burberry – ont ouvert de grandes boutiques vendant respectivement des bijoux, des montres et accessoires haut de gamme et de la mode. L’aéroport de Shenzhen était la cinquième porte d’entrée la plus fréquentée de Chine en 2019 avec près de 53 millions de passagers.
La Chine reprend ses activités … contrairement aux autres pays !
Lagardère Travel Retail affirme que les ouvertures de luxe s’appuient sur le retour rapide du trafic aérien intérieur en Chine, ainsi que sur une bonne croissance de la consommation du marché local. Selon la société d’analyse de voyages ForwardKeys, les voyages aériens intérieurs en Chine se sont progressivement rétablis à la suite de l’épidémie de Covid-19 qui a pris naissance à Wuhan, et où le confinement du nouveau coronavirus a ensuite réussi.
Le retour des arrivées aériennes intérieures de la Chine a été robuste jusqu’à présent. FORWARDKEYS
Les données de ForwardKeys montrent qu’à la deuxième semaine d’août, les arrivées nationales dans les aéroports chinois ont atteint 86% des niveaux de 2019 et les réservations (billets d’avion émis) ont atteint 98%, la plupart pour des voyages jusqu’à fin Août. Les règles strictes de sécurité et d’hygiène appliquées dans tout le pays ont encouragé les résidents chinois à voyager dans leur pays, contribuant à stimuler le trafic intra-chinois.
Le retour aux niveaux d’avant la crise est « époustouflant »
Eudes Fabre, PDG Asie du Nord chez Lagardère Travel Retail, Asie du Nord, a commenté : « Il a été époustouflant d’observer à quel point le trafic intérieur est revenu aux niveaux d’avant la crise et à quel point les acheteurs chinois ont été impatients de revenir dans nos magasins. La croissance de la classe moyenne du pays et son appétit pour les marques de luxe ont favorisé un fort rebond de nos activités ici. La Chine offre de l’espoir par rapport au reste du marché mondial hors taxes qui « reste un environnement incertain », a-t-il ajouté
400 magasins en Chine …
Entré sur le marché chinois du voyage en 2007, l’expérience de Lagardère Travel Retail, qui s’étend désormais à plus de 400 magasins dans 26 aéroports, lui a donné la confiance d’acteurs du luxe cherchant à cibler les voyageurs locaux. Le distributeur français cherche à tirer parti de cet avantage. Lagardère Travel Retail a réalisé 5,5 milliards d’euros de chiffre d’affaires géré en 2019 (dont 100% du chiffre d’affaires des joint-ventures) dans les aéroports, gares et autres concessions. Les ventes sont générées à partir de 4 800 magasins répartis dans trois segments de vente au détail : les articles de voyage essentiels ; hors taxes et mode ; et la restauration dans 39 pays et territoires.
Agents de voyages … quand vous vendez un billet d’avion … sachez que vous aidez au commerce dans les boutiques hors taxes des aéroports… ! Tout cela sans être rémunéré ! énervant ! Non ?
La Chine a interdit l’accès de son territoire à plusieurs nationalités dont les français. Les informations que nous recevons font état de nouveaux cas de Cocid19 dans plusieurs provinces chinoises. Avoir des informations précises dans l’ensemble du territoire est mission quasi impossible même pour des amis-correspondants que nous avons à Shanghai ou Beijing !
Les informations au compte-gouttes
Chine a déployé des tests au Covid19 pour près de 5 millions de personnes et imposé des mesures strictes dans la préfecture de Kashgar, dans l’extrême ouest du Xinjiang, après qu’un seul cas de coronavirus asymptomatique ait été signalé samedi. Cependant, la campagne de test a jusqu’à présent identifié 137 cas supplémentaires – et tous sont asymptomatiques, selon la commission régionale de la santé du Xinjiang. Il s’agit du nombre quotidien le plus élevé de cas asymptomatiques de Covid-19 signalés en Chine en près de sept mois.
Des mesures dans le Xinjiang comparable à Wuhan
Le Xinjiang a été soumis à des mesures de confinement strictes, comparables à celles imposées dans la ville de Wuhan – l’épicentre d’origine du virus, bien qu’il n’ait signalé que 70 cas et trois décès.
Des tests par millions dans la ville de Qingdao
Plus tôt ce mois-ci, la ville portuaire de Qingdao, dans l’est du pays, a testé plus de 10 millions de personnes en seulement quatre jours sur une douzaine de cas transmis localement. Mais certains experts en santé publique ont mis en doute l’efficacité des tests à l’échelle de la ville, étant donné que les patients sont généralement identifiés sur une période de temps. Un patient infecté peut être testé négatif, puis quelques jours plus tard, être positif – les cas cachés ne peuvent donc pas tous être détectés en même temps.
La Chine a-telle un virus dans ses chiffres sur la Covid19 ?
Quand on regarde les chiffres, nous restons rêveurs. Au 6 Novembre, le pays ne déclare que 86 151 cas d’infections et 4634 décès. Cela voudrait dire que la Covid19 ne toucherait que 3 chinois sur 1 million. La Chine a 1,4 milliards d’habitants. Pour la comparaison, Singapour a connu 58 000 cas d’infections et 28 décès. La ville-état n’a que 6 millions d’habitants. Le problème vient peut-être de certaines provinces qui ne donneraient pas d’informations précises. Mais, il semble évident qu’il y a un problème de comptage. La Chine a sûrement pris d’infinies précautions pour contenir le virus mais malheureusement il est impossible de croire aux « performances » annoncées.
La Chine interdit l’entrée des français et d’autres nationalités
La Chine a interdit aux voyageurs non chinois de la Grande-Bretagne, de la France, de la Belgique, des Philippines et de l’Inde, imposant certaines des restrictions d’entrée les plus strictes de tous les pays alors que les cas de coronavirus augmentent dans le monde. Les restrictions couvrent les personnes ayant des visas et des permis de séjour valides.
La Chine répète ce qu’elle a connu en Mars dernier
Les suspensions étaient une annulation partielle d’un assouplissement le 28 septembre, lorsque la Chine a autorisé tous les étrangers titulaires d’un permis de séjour valide à entrer. En mars, la Chine avait interdit l’entrée des étrangers en réponse à l’épidémie. Pékin prévoit également d’imposer des exigences de double test aux voyageurs en provenance d’Australie, de Singapour et du Japon à partir de dimanche.
Le trafic international avec la Chine prévoit une chute de 97%
China Southern Airlines, le plus grand transporteur du pays en nombre de passagers, a annoncé qu’elle suspendrait les services de transit pour les passagers en provenance de 21 pays, pour la plupart des pays africains et asiatiques, dont l’Inde et les Philippines. Le nombre de vols internationaux hebdomadaires de passagers desservant la Chine continentale de fin octobre à mars devrait chuter de 96,8% par rapport à un an plus tôt.
Nous donnons une compilation assez complète de ce qui s’est passé, la semaine passée, dans le transport aérien mondial. Un petit changement, compte tenu d’observations de lecteurs intéressés : nous nous limiterons aux informations importantes et sur les liaisons aériennes avec l’Europe dans la période actuelle.
Il y a toujours deux parties, la première est un peu plus étoffée avec informations qui nous paraissent importantes ou significatives.
La deuxième concerne toutes les compagnies aériennes desservant l’Europe et ayant eu des nouveautés.
1ère partie : informations significatives – intéressantes
CDG Aéroport : un trafic de faux certificats de tests négatifs démantelé à l’aéroport de Roissy, sept personnes placées garde à vue. Sept suspects ont été interpellés avec plus de « 200 faux certificats négatifs » permettant d’embarquer sur des vols internationaux, selon le parquet de Bobigny.
Lufthansa : La situation difficile de Lufthansa est bien connue, mais les experts ne s’attendaient pas à une perte trimestrielle aussi importante : de juillet à septembre, le résultat net était de moins deux milliards d’euros. Les analystes s’attendaient à un déficit de 1,6 milliard. Au cours de la même période de l’année précédente, la compagnie aérienne avait réalisé un bénéfice de 1,15 milliard. Pour l’ensemble de l’année, le déficit est passé à 5,6 milliards d’euros. A fin septembre, le groupe comptait toujours 124 534 collaborateurs, soit près de 5 000 de moins qu’à fin juin et près de 14 000 de moins qu’un an auparavant. Au total, environ 27 000 emplois, environ un poste sur cinq, doivent être supprimés. Air France avance plus lentement …
Ryanair : La compagnie déclare qu’elle ne remboursera pas les vols non utilisés en Novembre. Mais Rory Boland, rédacteur en chef du groupe de défense des droits des consommateurs Which?, A déclaré: « Bien que Ryanair ait récemment apporté des améliorations, nous recevons toujours plus de plaintes concernant sa gestion des remboursements que toute autre compagnie aérienne, y compris d’un flux constant de passagers qui luttent toujours pour obtenir leur argent ».
SETO : Enfin, il semble qu’on se bouge en France concernant les remboursements de billets d’avion non utilisés. Chaque jour, on constate les difficultés des agences de voyages à obtenir des remboursements sur l’HelpDesk des Pros du Tourisme. En Allemagne, la Federal Aviation Authority (DGAC locale) vient d’infliger des amendes à 21 transporteurs. A Paris, le Seto entreprendrait des démarches auprès de la DGAC. Pour info, certaines compagnies font faillite comme Air Namibia. Les remboursements seront impossibles !
Les compagnies aériennes doivent déclarer les taxes et les frais. En plus du prix final, les compagnies aériennes doivent également indiquer le prix réel du vol, les taxes, les frais d’aéroport et autres frais au début de la réservation. Cela a été décidé par la cour d’appel de Berlin après un procès intenté par la Fédération des organisations de consommateurs allemandes (VZBV) contre Easyjet.
Secteur Aérien : La sortie de la crise du coronavirus est sans cesse repoussée. Les prévisions annoncent désormais des revenus inférieurs de 51% à ceux qui étaient attendus sur l’année 2021, et un rétablissement du trafic aérien en Europe semble désormais peu probable avant la fin de la décennie…soit pas avant 2029 !
Chine : L’appareil chinois C919 a participé à son premier spectacle aérien. Cet avion de ligne est en concurrence directe avec les deux fleurons de l’aviation civile : l’A320 d’Airbus et le 737 de Boeing. Selon des sources officielles chinoises, 815 commandes ont déjà été signées, venant de 28 entreprises dont 27 chinoises.
KLM a fait plier les pilotes en exigeant une diminution des salaires jusqu’en 2025. L’état néerlandais a accepté de garantir la compagnie à hauteur de 3,4 milliards d’euros. Pour ce qui est d’Air France-KLM, cela va être une autre histoire ! La PDG d’Air France, Anne Rigail, a déclaré que le transporteur aura besoin d’une nouvelle recapitalisation, à la suite d’une perte de 1,7 milliard au troisième trimestre 2020. Des questions se posent sur une possible nationalisation d’Air France (voir ICI )
Air Europa a obtenu l’approbation du gouvernement pour un programme d’aide d’État de 555,8 millions de dollars EU, consistant en un prêt adossé à des fonds propres et un prêt régulier. Le transporteur disposera d’un maximum de six ans pour rembourser les prêts. En retour, le gouvernement aura son mot à dire sur la vente potentielle d’Air Europa à IAG
L’aéroport de Berlin Brandenburg (BER) a enfin ouvert après près de 10 ans de retard. Tegel a été fermé le 8 Novembre !
Ryanair prévoit la livraison de son premier B737 MAX -200 au début de 2021 et environ 30 MAX avant le pic de l’été 2021.
Jet Airways (Inde) est sur le point d’être relancée, car Kalrock Capital (Royaume-Uni) et le consortium de Murari Lal Jalan ont déposé la garantie de performance d’environ 20,1 millions de dollars américains.
2ème partie – concerne toutes les compagnies aériennes desservant l’Europe et ayant eu des nouveautés
Air Astana (Kazakhstan) proposera des vols directs entre le Kazakhstan et les Maldives à partir du 05 décembre 2020 avec l’A321LR.
Air Austral assouplit encore ses mesures commerciales, avec la modification, le report ou l’annulation de voyages sont possibles et désormais gratuits pour les voyages jusqu’en juin 2021.
Air Europa reprendra les vols Madrid-Asuncion en novembre 2020
Alitalia ITA fonctionnera avec une flotte de 75 avions et 7 000 employés, avec un accent sur le fret et le long courrier.
British Airways a confirmé qu’elle exploitera 52 liaisons long-courriers le long de son réseau court-courrier en novembre 2020. Les services continueront à fonctionner vers les passerelles américaines, notamment New York JFK, Boston, Los Angeles, Miami, San Francisco et Newark. British Airways a également annoncé suspendre tous les vols au départ de Londres Gatwick et licencierait « beaucoup plus » de personnel à mesure que de nouvelles mesures de verrouillage entreront en vigueur.
Brussels Airlines fait état d’une perte de 272,5 millions de dollars US pour les 9 mois 2020, les revenus ayant chuté de 70% à 396,4 millions de dollars. Le transporteur accélère la mise en œuvre de son programme de restructuration grâce à diverses mesures à court et à long terme pour réduire les coûts variables et fixes. La flotte sera réduite de 30% et les effectifs de 25%.
Cubana reprendra la route Santiago de Cuba – Madrid le 10 novembre 2020.
EasyJet est sur le point de couper des centaines de vols à la suite de l’annonce du gouvernement selon laquelle le pays va entrer dans un deuxième confinement. La compagnie prévoit désormais de ne pas voler plus de 20% de la capacité prévue au cours des trois prochains mois en raison de restrictions de voyage plus strictes à travers l’Europe.
Iberia maintient son intérêt dans Air Europa (Espagne) et espère conclure l’accord au 1T 2021, mais demande au gouvernement de rendre l’accord «efficace» car une renégociation est prévue.
Lufthansa : Heinz Hermann Thiele, grand actionnaire craint que les négociations de restructuration avec les syndicats échouent et veut donc que le gouvernement fédéral soit un intermédiaire.
Norwegian perdrait jusqu’à 52 millions de dollars américains par mois et recherche désormais davantage de capitaux pour l’empêcher de manquer de liquidités dans quelques mois. Le transporteur cherche des fonds à gagner jusqu’à l’été 2022.
Tunisair lancera des vols d’été saisonniers de Monastir et Djerba à Ljubljana en juin 2021 avec le B737-600.
Turkmenistan Airlines prolonge la suspension de tous les vols internationaux jusqu’au 31 décembre 2020.
Virgin Atlantic (Royaume-Uni) lancera le premier vol au départ de l’Europe vers St Vincent avec de nouveaux services au départ de Londres Heathrow en A330-300.
Volotea lance 10 nouvelles liaisons et augmente la fréquence des liaisons existantes pour Noël 2020. La société a atteint un PLF de 90,1% au 3T 2020, grâce à son passage stratégique au trafic domestique.
Il est toujours intéressant de voir ce qui se passe hors de nos frontières. Les agences de voyages n’ont pas trop à se plaindre en France. La décision du gouvernement fédéral de ne pas inclure les voyagistes et les agences de voyage dans le paquet d’indemnisation pour le confinement de novembre est une « assistance politiquement négligée », a critiqué la German Travel Association (DRV). On ne supporte pas cela et prépare un procès, a déclaré le président Norbert Fiebig.
Norbert Fiebig – DRV (EDV Allemand)
Une erreur du ministre des finances
« Lorsque le ministre des Finances Scholz et le ministre de l’Économie Altmaier soutiennent les salles de jeux, les bureaux de paris et les bordels et abandonnent en même temps l’industrie du voyage, ils ont perdu leur expertise financière et économique », a déclaré le DRV dans un communiqué de presse. « La décision inconsidérée du gouvernement fédéral contre l’industrie du voyage est une erreur.» Elle doit être corrigée.
Compensation demandée pour les agences et un procès à l’étude
Le gouvernement fédéral a exhorté la population à s’abstenir de voyages touristiques nationaux. C’est pourquoi la DRV demande que l’industrie du voyage soit incluse dans la compensation de novembre. « Dans le même temps, nous préparons un procès », a poursuivi l’association. La décision du gouvernement fédéral est une gifle à l’encontre des agences de voyages, des voyagistes et des prestataires de services touristiques, «que nous ne tolérerons pas».
Skidata.io présente la particularité de donner, en une page, une vision d’ensemble sur les stations de ski françaises. Il est possible de comparer les villages entre eux sur une quarantaine de critères, du prix au nombre de pistes, en passant par l’enneigement du massif, la longueur du domaine skiable, ou encore la possibilité d’y faire du ski de fond. Skidata.io est un observatoire indépendant sur les stations de ski en France.
Une aide à la recherche de la station de ski qui vous convient
La plateforme vise à être la plus précise dans ses informations, factuelle dans ses comparaisons, afin de permettre aux Français de choisir la station de ski qui leur convient le mieux… ou tout simplement de découvrir de nouveaux villages qu’ils ne connaissent pas. Un classement est également édité annuellement, le but étant d’aiguiller les personnes à la recherche d’une station.
232 stations de ski en France …
Tout d’abord, il faut mentionner que le territoire français compte 232 stations de ski en France, et cela, à travers les 6 massifs français : les Alpes, Jura, Massif-Central, Vosges, Les Pyrénées et enfin, la Corse (réparties sur 31 départements français).
Les principaux résultats de l’étude
Val d’Isère reste la station de ski la plus chère !
Paradoxalement, la montagne française pourrait s’avérer être la destination gagnante du deuxième déconfinement, dans l’hypothèse où les français pourront à nouveau circuler librement sur le territoire, à partir des vacances de Noël.
Effectivement, les déplacements à l’extérieur du territoire resteront extrêmement limités, ce qui pourrait entrainer un report de ces vacanciers vers les montagnes françaises.
A l’image de la fréquentation record de nos montagnes pendant l’été, qui a souligné que les français sont avides de grands espaces, que ce soit pour un séjour contemplatif ou sportif.
Les grandes compagnies de croisières attendaient avec impatience la décision du CDC (Centers for Disease Control and Prevention). Cette autorité n’a pas renouvelé d’interdiction pour des croisières aux Etats-Unis, cependant les compagnies ne prévoient rien avant 2021 !
La plupart des grandes compagnies ont annulé les croisières pour 2020
Toutes les plus grandes compagnies de croisières commercialisées sur le marché nord-américain, y compris Carnival Corporation, Norwegian Cruise Line Holdings, Royal Caribbean Group et MSC Cruises, ont chacune confirmé qu’elles avaient annulé le reste des traversées américaines pour 2020. En annonçant la décision de prolonger les annulations, les compagnies de croisière ont continué à invoquer l’incertitude sur le virus. Par exemple, dans son annonce, Norwegian Cruise Line Holdings avait déclaré : « La société continuera à travailler en tandem avec le gouvernement et les autorités de santé publique et ses conseillers experts du « Healthy Sail Panel » pour prendre toutes les mesures nécessaires pour protéger ses clients, son équipage et les communautés.
L’optimisme est tout de même de rigueur
Vendredi dernier, l’industrie des croisières et les voyageurs ont réagi positivement à la décision du CDC de faire évoluer sa commande sans voile pour les croisières aux États-Unis vers un cadre de reprise du service. L’industrie des croisières a souligné la décision comme une voie vers la reprise du service, tandis que de nombreux fans fidèles de croisière supposaient avec optimisme que la croisière redémarrerait rapidement.
De nouvelles procédures sanitaires à mettre en place
La nouvelle du CDC établit une série d’étapes que les compagnies de croisière devront suivre avant de pouvoir reprendre même un niveau de service limité. Les compagnies doivent établir des capacités de test afin que les passagers et l’équipage puissent être dépistés pour le virus au début et à la fin de chaque croisière. Elles doivent démontrer que les procédures pour gérer les opérations à terre et à bord des navires sont effectives. Dans la deuxième phase, le CDC exige également des croisières d’effectuer des essais avec des volontaires pour tester les processus, y compris la quarantaine et l’évacuation. CDC se réserve le droit de suspendre une croisière si un seuil de coronavirus est dépassé.
De petites compagnies veulent reprendre rapidement
Un certain nombre des plus petites compagnies de croisière ont rapidement répondu à l’annonce du CDC. Par exemple, « Bahamas Paradise Cruise Line », qui prévoyait d’être parmi les premiers à reprendre le service, a publié un message sur son site Web annonçant les actions du CDC. Ils ont déclaré que la compagnie de croisière commencerait à accepter les réservations dans un proche avenir pour ses croisières de deux jours aux Bahamas.
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