Les compagnies aériennes commerciales doivent s’acquitter de redevances de navigation aérienne qui servent à financer les services rendus par l’État pour le contrôle et la sécurité des vols.
Le Danemark et l’Islande contrôlent de larges portions de l’espace aérien de l’Atlantique Nord, dans lequel passe une part considérable des avions qui relient l’Europe et l’Amérique du Nord. Ces deux pays prévoient une augmentation d’environ 30 % des tarifs de survol qui devrait commencer le 1er janvier, affectant directement les coûts des vols.
La redevance de route rémunère l’usage des installations et services mis en œuvre par l’État au-dessus du territoire métropolitain et dans son voisinage, pour la sécurité de la circulation en route et la rapidité de ses mouvements, y compris les services de radiocommunication et de météorologie.
Une hausse de prix qui, selon l’IATA, devrait être reconsidérée, comme l’indique l’article paru sur le site spécialisé simpleflying.com
https://simpleflying.com/iata-denmark-iceland-atc-charge-increase-objection/
